​五金衝壓模具跳（tiào）廢料的解（jiě）決辦法

浮料（liào）現象在五金（jīn）衝壓模具中（zhōng）是（shì）一種（zhǒng）常見的（de）不良之現象，浮料產生（shēng）的原因是多種的，因此其解決方法也是多樣的。有的廢料是由於模具設計不良（liáng）產生的，有（yǒu）的是由於原材料不良造成的，有的是因（yīn）為衝壓操作者造成（chéng）的。需作出一個有效的快速的解決方案時，應（yīng）先仔細研究其種（zhǒng）類及原因。下麵以鄙人在五金（jīn）模（mó）具設計之中的經驗與各位朋友分享與交（jiāo）流，有不當或不足（zú）之外請指教。

一、浮（fú）料之種類

今天先（xiān）講浮料之（zhī）種類，對於浮料來說，本人依據其（qí）大小與形成因素把其分為三種

1、廢料之上揚現象

廢（fèi）料是指在單一衝切（成型（xíng））工（gōng）序中脫離產品之部分。其大小（xiǎo）一般情況下與下模刀口（kǒu）形狀（zhuàng）相同。其（qí）麵積與危害在三種現象中（zhōng）是最大的。當這種現象出（chū）現的（de）時候有可（kě）能（néng）使衝頭或刀口（kǒu）崩裂甚至崩斷，有可能使產品之導正針（zhēn）斷裂，還有可能使模板產生裂紋。

2、廢屑之上揚現（xiàn）象

廢屑是指單一工序中產生的（de）非整體產品或（huò）是非整體廢料。其大小相對比（bǐ）較小，像產品之毛邊（毛刺）脫落形成（chéng）；衝切廢料（liào）細絲等。出現這種情況時反映（yìng）在（zài）產品出現擦傷、刮傷、凹坑或凹痕的現象。這種情況最（zuì）主要是對產品造（zào）成不良，但這種情況（kuàng）在模（mó）具（jù）生產（chǎn）是最（zuì）為常見也是比較隱（yǐn）蔽的。

3、廢粉之上揚現象

廢粉是指單（dān）一工序中（zhōng）因（yīn）衝頭與產品之間（jiān）的摩擦產生的微細粉屑。這種現象在產生初（chū）期肉眼一般難以發現，隻有當積（jī）累（lèi）一種程度時，衝頭與入仔發生顏色變化時才（cái）容易（yì）辨別。當廢粉達到一定程度時，容易造成衝頭斷裂或者入模入子崩裂。最容易發（fā）生在黃銅基與鋁基材中。

二、浮料之原因

1、廢料上揚之浮料

廢料上揚的原因首先來分析一下力（lì）的來（lái）源，廢料由於一般與衝頭或下模刀口的形狀相同（tóng），因此，廢料在模具的入子內應該有一（yī）定的摩擦力存在，從衝切的原（yuán）理上來說，廢料在切離以後由於材料的塑性或（huò）者說彈性變形的存在其會恢複組織結構，換句話說其在無（wú）約束（shù）實際形狀應該大於下模刀口形狀，這也是（shì）為（wéi）什麽當把廢料從入子裏麵取出來的後再也不能輕鬆的（de）把廢料再填充到下模入子裏去的（de）原因。如果促（cù）使廢料上揚（yáng）應該有一（yī）個往上的（de）力量而且大於該摩擦力及張（zhāng）力總和。這個力量有可能來自兩個方向（xiàng），一是廢（fèi）料材（cái）料本身存在的張力或彈力，由於廢料在衝切的（de）過程中有折（shé）曲（簡單說）塑形變形，因此當衝頭脫（tuō）離它時，其內部的張力會（huì）有一（yī）個反彈（dàn）的力量，或許（xǔ）是向下或許是向上；二是來自外部的力量，這個力量也（yě）有（yǒu）兩個方麵，在（zài）衝頭與（yǔ）下模入子切離時，衝頭表麵與原材（cái）料（及廢（fèi）料）緊密貼合在

一起與下（xià）模入子組（zǔ）成一個封閉的空間產生一個真空狀態，當衝頭上升的時候，破壞這一個真空狀態因此在空氣的負壓的作用誘使廢料與衝頭一起上升產生廢料上揚的現象；其次，在一般衝壓過程中，在下模入子裏麵都有廢料重疊的現象（xiàng），當最新一片廢料（liào）加入時，其它的（de）廢料本身（shēn）的內力（反彈力（lì））也會促使新廢料上揚。所以當衝壓速度非常低（dī），而且無廢料積料的現象存在的（de）進候，廢料類的浮料現象很少發（fā）生。這也是（shì）其原由之一（yī）。

2、廢屑上揚之浮料

廢屑是如何（hé）產生的（de）？它有幾種情況，一（yī）是產品或廢料的（de）毛（máo）刺（或者稱為毛頭）的脫落；一（yī）是衝頭或模具的其它部分與原材料的不正常刮傷或撞傷造成細小廢料，這最主要（yào）是由於衝頭在需要對原材料作出過（guò）度作用時而沒有相對（duì）應的結構；三是由於原材料（liào）在衝壓之前已經（jīng）做了表麵處理，而表麵處理層與材（cái）料本身（shēn）還是存在一定的非結（jié）構融合性的（de）現象而會使材（cái）料的邊緣分離脫落；還（hái）有一種是由於模具設計的不合理，存在二次衝切（重切（qiē））或者過小廢料切削，一般來說衝切的寬度不應該小於1/3材料的厚度，這些過小的切削廢料（liào）容易與主體（tǐ）大廢料脫（tuō）離或（huò）由於硬（yìng）化崩斷形成廢（fèi）屑。

3、廢粉上揚的原（yuán）因

廢粉是原材料結構性原因造成的，前麵有說過是鋁基與黃銅基（jī）材料容易發生這種狀況。對於原材料（liào）來說是沒有辦法，而形成這種的原（yuán）因是衝頭或入子（zǐ）的表麵有粗糙度存在（zài）也就是說在（zài）一定放大的程度下（xià）其表麵有凹（āo）坑。當衝頭或入子接觸原材料的時候，就會（huì）摩（mó）擦原材（cái）料（像銼刀銼鐵一樣）產生廢粉了。

三、浮料之對策

1、廢料（liào）浮料之對策

通過以上兩則的現象與形成原因，因此可以（yǐ）分析出模具的對策。先對每一種廢料浮料的方法來做一下說明。

A、排料設計不當之引起的浮料

這種浮料（liào）最主要（yào）出現在排（pái）料的過程中，大多數產生了比較簡單的衝切形狀。如（rú）方形（xíng）、較小邊異形廢料。

這個時候一（yī）般應該在設計時候故意做成工藝缺口，如梯形、燕尾形。使簡單的衝切形狀複雜，加大廢料的摩擦力阻止廢料（liào）反（fǎn）彈與真空（kōng）吸料。

B、衝切（qiē）孔本身是形狀簡單

如圓孔、方孔等。這種情況下從廢料浮料形成原因著手，一是改（gǎi）變反彈方向，二是減少真（zhēn）空麵積。常有的（de）方（fāng）法如，1、把衝頭磨成單邊斜麵或雙邊斜麵，這樣一可以使材料變形，使材料內部與外部（bù）的反彈力降低，二是降低了真空麵積。2、還可在衝圓孔的時候在（zài）圓形衝頭中央（yāng）磨一個小的凸台，其作用與斜麵一樣，不過（guò）這種方法對（duì）圓（yuán）孔比較（jiào）有效一些（xiē）。3、當（dāng）切（qiē）離邊為三（sān）邊或（huò）兩邊時，不需（xū）切離（lí）的衝頭邊做成一定的台階，這樣在衝壓的時（shí）候可（kě）以先做一個有點折彎的動作使廢料向下變形（xíng）有利（lì）於廢料落料。4、把衝頭（tóu）的切離（lí）麵做成（chéng）波紋形或者說粗（cū）糙麵，可以用銼刀或電磨加工，增加空氣量而減少真空量。

C、對於所有有（yǒu）可能或者產生浮料的衝切形狀

上麵B種方法（大多數是鉗工加工的）有時候並（bìng）不是可以完全解決問題（tí）的時，這時應該從設計上靠考慮加以解決

1、衝切衝頭裏加頂料針（zhēn）

在容易發生浮料的衝頭裏加裝頂料針與（yǔ）彈簧（huáng），在分模（mó）的時候利用頂料針把廢料頂在下（xià）模入子裏。這種方（fāng）法適合衝切形（xíng）裝比較大而原材（cái）料比較厚的場合。

2、下（xià）模入（rù）子與衝頭（tóu）做尖角凹坑

即本身的正常步距應該（gāi）是等於衝頭切離形狀麵，但是在衝切形狀麵靠近送料（liào）一端故意做成一個如三（sān）角形等異形凹坑而另（lìng）一個（gè）切邊按正常邊設計，這樣在一步（bù）衝切的時候，需要切離邊由於有凹坑而會多出微小三角形的凸起而大於（實（shí）際上是超（chāo）出）另一個切離邊（biān），這（zhè）樣再把相對（duì）應的衝頭做圓角處理不形成（chéng）衝切效果，多出來的三角（jiǎo）邊（biān）就（jiù）會（huì）被拉進下模入子而強力抵住下模入子增大摩擦力從而防止反彈（dàn）或抵止真（zhēn）空吸料。

3、下模入子孔邊作對稱擠壓點

通常在設計下模入子的時候會與（yǔ）衝頭對（duì）等間（jiān）隙配合（hé），而為了防（fáng）止浮料，在下模入（rù）子做出1對或2對對稱點（diǎn）分別小（xiǎo）於衝壓間隙1/2左右，這樣在衝切廢料（liào）的時候由於小（xiǎo）間隙衝壓而把廢料卡住在下模入子裏，這種文法可以且放電加瘤（liú）或者線割方式來完成。

4、把（bǎ）下模入子做成（chéng）無直邊形

這種方法比較適合薄材料。一般在設計下模入子（刀口）的時候都會留有3-5mm的（de）直邊。而這種方法是沒有（yǒu）直邊直接做成8-15'斜度（dù），因此廢料是（shì）越向上間隙越（yuè）小，而越往（wǎng）下間隙越大也就不容易向上跑料反彈了。

5、把（bǎ）下模入子留（liú）用3mm切離直邊餘下部分用放電的方法把落料部分加大使廢料（liào）無積累，加長衝切衝頭的（de）長度。每（měi）一次衝切都把廢料衝離到落料（liào）區，使廢料不可能向上浮料。

6、衝頭如加裝頂針一樣加吹氣孔與吹氣裝置。由於吹（chuī）氣（qì）裝置可以和衝床聯動控製吹氣的時間，因此可以（yǐ）適用較薄材料上，這一（yī）點是頂針防浮料無法比擬的。

7、下模或下模墊板加吹氣槽

這一種與衝頭吹氣原理相似又有不同，具（jù）體做法是在下模墊板做出（chū）氣道，然（rán）後在（zài）需（xū）要吹氣的落料孔鑽向下45的斜孔（kǒng）貫穿落料孔，而氣道與落料（liào）孔不（bú）通（切記這一點（diǎn）），利用空氣住下吹的時候形成一個負壓空間把廢料吸下去。這（zhè）種方（fāng）法適用薄材料（liào）。

[浮料（liào）之對策]

8、采用外吸力吸廢料

方法是在下模模座（zuò）下再增加一塊下模輔助板把所有有可能甚至（zhì）所有衝（chōng）切部（bù）位的落料孔在輔助板上（shàng）做成一個大落料框，焊上一（yī）個類似（sì）漏鬥的料管，然後用工業吸料器的連接在料管上。通過吸料器的吸力把所有的（de）廢料都吸入工業吸料器（qì）裏；什麽廢料廢屑通通進去，保險（xiǎn）可靠（kào）。嗬嗬。

9、極薄材料0.10以下簡單形狀防浮

由於極薄材料的衝壓間隙較小，上麵一些防止廢料浮料的方法不（bú）是十分合適（shì），如頂針頂料、下模做凸點、工業吸料器等。

對於這種材料來說，一般是把下模入子設計成8-12'無直身，然後通過試模測試出哪些下模入子容易跳屑。再把模具拆下來，用長細頂針加金剛粉（鑽石膏）小心在（zài）下模入子做成（chéng）幾個對稱粗糙點。這種方（fāng）法很管用的，不過需要鉗工水平很高。

[廢屑浮料之對策]

廢悄浮料最主要是由於設計的不合理或者材料本身的（de）原因造成的。

1、設計不（bú）合理方麵

在衝切工（gōng）序排樣的時候盡量避免有重切、過切現象。由（yóu）於五金模具一般都是用（yòng）CAD來做設計（jì）的，在做一些工（gōng）序的（de）時候沒有照顧好前麵的工（gōng）序已經有半（bàn）加工。