五金衝（chōng）壓模具（jù）跳廢料的解決辦法~

浮料現象在五金（jīn）衝（chōng）壓模具中是一（yī）種常見的（de）不良（liáng）之（zhī）現象，浮（fú）料產生的原因是多種（zhǒng）的，因此其解決方法也是（shì）多樣（yàng）的。有的廢（fèi）料是由（yóu）於模具設計不良產（chǎn）生的，有的是由於（yú）原材料不（bú）良造成（chéng）的，有的是因為衝壓操作者（zhě）造（zào）成的。需作出一個有效的快速的解決方案時，應（yīng）先仔（zǎi）細研究（jiū）其種類及原因。下麵以鄙（bǐ）人在（zài）五金模具設計之中的經驗與各位朋友分享與（yǔ）交流，有不當或不足之外請指教。

一、浮料之種（zhǒng）類

今（jīn）天先講（jiǎng）浮料之種（zhǒng）類（lèi），對於浮料來說，本人依據其大小與形（xíng）成因素把其分為三種

1、廢料之上揚現象

廢料是指在單一衝切（成（chéng）型）工序中脫離（lí）產品之部分。其大小（xiǎo）一般情況下與下模刀口形（xíng）狀（zhuàng）相（xiàng）同。其（qí）麵積與危害在三種現象中是最大的。當這種現象出現的時候有可能使衝頭或刀口崩裂甚至崩斷，有可（kě）能使產品之導正針斷（duàn）裂，還有可能使模（mó）板產生裂紋。

2、廢屑之（zhī）上揚現象

廢屑是（shì）指單一工序中產生的非整體產品或是非整體廢料。其大小相對比較小，像產（chǎn）品之毛邊（毛刺）脫（tuō）落形成；衝切廢料細絲等。出現這種情況時反映在產品（pǐn）出現擦傷、刮傷、凹坑或凹痕的現象。這種情況最（zuì）主要是對產品造成不良，但這種情況在模具生產是最為常見也是（shì）比較隱蔽的。

3、廢粉之上揚現象

廢粉是指單（dān）一工序中因衝頭與產品之間的摩擦產生的微細粉屑。這種現象在產生初期肉眼一般難以發現，隻有當積累一種程度時，衝（chōng）頭（tóu）與入仔發生顏色變化時才容易（yì）辨別。當廢粉達到一定程度時，容易造（zào）成衝頭斷裂或者入模（mó）入子（zǐ）崩裂（liè）。最容易發生在黃銅基與鋁基材中。

二、浮料之原因

1、廢（fèi）料上揚之浮料

廢料上揚的原因（yīn）首先來分析一下力的來源，廢料由於一般與衝頭或下模刀口的（de）形狀相同，因此，廢料在模具（jù）的入子（zǐ）內應該有一定的摩擦力存在，從衝切的原理上來說，廢料在切離以後由於材料的塑性或者說彈性變形的存（cún）在其會恢複組織結構，換句話說其在無約束實際形狀應該大於下（xià）模（mó）刀口形狀，這也是為什麽（me）當把廢料從入（rù）子裏麵取出來的後再也不能輕鬆的把廢料再填充到下模入子裏去的（de）原因（yīn）。如果促使廢料上揚應（yīng）該有（yǒu）一個往上的力（lì）量而且大於（yú）該摩擦力及張力總和。這個力（lì）量（liàng）有可能（néng）來自兩個方向，一是廢料材料本身存在的張力或彈（dàn）力（lì），由於（yú）廢料在（zài）衝切的過程中有折曲（簡單說）塑形變形，因此當（dāng）衝頭脫離它時，其內部（bù）的張力會有一個反（fǎn）彈的力量，或許是向下或許是向上；二是來自外部的力量，這（zhè）個力量也有兩個方麵，在衝頭與下（xià）模入子切離時，衝頭表麵與（yǔ）原材料（及廢料）緊密貼合在

一起與下（xià）模入子組成一個封閉的空（kōng）間產生一個（gè）真空狀態，當衝（chōng）頭上升的時候，破壞這一個（gè）真空狀態因此在空氣的負壓的作（zuò）用誘（yòu）使廢料與衝頭一起上升產生廢料上揚的現象；其次，在一（yī）般衝壓（yā）過程中，在下模入子裏麵都有廢（fèi）料重疊的現象，當最新一片廢料加入時，其它的廢料本身的內力（反（fǎn）彈力）也會（huì）促（cù）使新廢料上揚。所以當衝（chōng）壓速度非常低，而（ér）且無廢料積料的現象存在的進候，廢（fèi）料類的浮料現象很少發生。這也是其原由（yóu）之（zhī）一。

2、廢屑上（shàng）揚（yáng）之浮料

廢屑是如何產（chǎn）生的？它有幾種情況，一是產品或廢料的毛刺（或者稱為毛頭）的脫落；一是衝頭或模具的其（qí）它（tā）部分與原材（cái）料的不正常（cháng）刮傷或撞傷造成細小廢料，這最主要是由於衝頭在需（xū）要對原材料作出過度作用時而沒有相對應的結構；三是由於原材料在衝壓之前已經做了（le）表麵處理，而表麵處理層與材料本身還是存在（zài）一定的（de）非結構融合性（xìng）的現（xiàn）象而會使材料的邊緣分離脫落；還有一種是由於模具設計的不合理，存在二次衝切（重切）或者過（guò）小廢料切削，一般來說衝切的寬（kuān）度不應該小於1/3材料的厚度，這些過小的切削廢料容易與主體大廢料脫離（lí）或由（yóu）於硬化崩斷形成（chéng）廢屑。

3、廢粉上揚的原因

廢粉（fěn）是原材料結構性原因造成的，前麵有（yǒu）說過是鋁基與黃銅基材（cái）料容易發生這種狀（zhuàng）況。對於原材料來說是沒有辦法，而形（xíng）成這種的原因（yīn）是（shì）衝頭或入子的（de）表麵有粗糙度存在也就是說在一定放大的程度下其（qí）表麵有凹坑。當衝頭或入子接觸原材料的時（shí）候（hòu），就會摩擦原材料（像銼刀銼鐵一樣）產生廢粉了。

三、浮料之對策

1、廢料（liào）浮料之（zhī）對（duì）策

通（tōng）過以上（shàng）兩則的現象與形成原因，因（yīn）此可以分析（xī）出模具的對策。先（xiān）對每（měi）一種廢料浮料的方法來做一下說明。

A、排料設計不當（dāng）之引起的浮（fú）料

這種浮料最主要出現在（zài）排料的過程中，大多數產生了比較簡單的衝切形（xíng）狀。如方形、較小邊異形廢料。

這個時候（hòu）一般應該在設（shè）計時（shí）候故意做成工藝缺口，如梯形、燕尾形。使簡單的衝切形狀複（fù）雜，加大廢料的摩擦力阻止廢料（liào）反彈與真空（kōng）吸料。

B、衝切孔本身是形狀簡單

如圓孔、方孔（kǒng）等。這種情況下從廢料浮料形成原因著手，一是改變反彈方向，二是減少真空麵（miàn）積。常（cháng）有的方法如，1、把衝頭（tóu）磨成單邊斜麵或雙邊斜麵，這樣一可以使材料變形（xíng），使材料內部（bù）與外部的反彈力降低，二是降低了真空麵（miàn）積。2、還可在衝圓（yuán）孔的時（shí）候在圓形衝頭（tóu）中央磨一個小的凸台，其作（zuò）用與（yǔ）斜麵一樣，不過這種方法對圓（yuán）孔比較有效一些。3、當切離邊為三邊或兩邊時，不需切離的衝頭邊做成一定的台階，這樣（yàng）在衝壓的時候可（kě）以先做一個有點折彎的動作使廢料向下變形有（yǒu）利於廢（fèi）料落（luò）料。4、把衝頭的切離麵做成波紋形或者（zhě）說粗糙麵，可以用（yòng）銼刀（dāo）或電磨加工，增加空氣量而減少真空量。

C、對於所有有可能或者產（chǎn）生浮料的（de）衝切形狀

上麵B種方法（大多數是鉗工加工的）有時候（hòu）並不是（shì）可以完全解決問題的時，這時應該從設計上靠考慮加以解決

1、衝切衝（chōng）頭裏加頂料針

在容易發生浮料的衝頭裏加裝（zhuāng）頂料針與彈簧，在分（fèn）模的時候利用頂料針（zhēn）把廢料頂在下模（mó）入子裏。這種方法適合衝切形裝比較大（dà）而原材料比較厚的場合。

2、下模入子與衝頭做尖角凹坑

即（jí）本身的（de）正常步距（jù）應該是等於衝頭切離形狀麵，但是（shì）在衝切（qiē）形狀麵靠近送料一端故意做成一個如三角形等異（yì）形凹坑而另（lìng）一個切邊按正常邊設（shè）計，這樣在一步衝切的時候，需要切離（lí）邊由於有凹坑而會多出微（wēi）小三角形的凸（tū）起而大（dà）於（實際上是超出）另一個切（qiē）離邊，這樣再把相對應的衝頭做圓（yuán）角（jiǎo）處理不形成衝切（qiē）效果，多出來的三角邊就會被拉進下模入子而強力抵（dǐ）住（zhù）下模入子增（zēng）大摩擦力從而防止反（fǎn）彈或抵止真空（kōng）吸（xī）料。

3、下模入子孔邊作對稱擠壓點（diǎn）

通常在設計下（xià）模入子的時候會與衝頭對等間隙配合，而為了防止浮料（liào），在（zài）下模入子做出1對或2對（duì）對（duì）稱點分別小於（yú）衝（chōng）壓（yā）間隙（xì）1/2左右，這樣在衝切廢料的時候由於小間隙衝壓而把廢料卡住在下模入子裏，這種文法可以且（qiě）放電加瘤或者線割方式來完（wán）成。

4、把下模入子做成無直邊形

這種方法比較（jiào）適（shì）合（hé）薄材料。一般在設計下模入子（刀（dāo）口）的時（shí）候都會留有3-5mm的（de）直邊。而這種方（fāng）法是沒有直邊直接做成8-15'斜度，因此廢料是（shì）越向上間隙越小，而（ér）越往下間隙越大也就不容易向上跑料反彈了。

5、把下模入子留用3mm切離直邊餘下部分用（yòng）放電的（de）方法把落（luò）料部分加大使廢料無積（jī）累，加長衝切衝頭的長度。每一次衝（chōng）切都把廢料衝離到落料區，使廢料不可能向上浮料。

6、衝頭如加裝頂針一樣加吹氣孔與吹氣裝置。由於吹氣裝置可以和衝床聯動控（kòng）製吹氣的時間，因此（cǐ）可以適用較薄材（cái）料上，這一點是頂針防浮料無法比擬的。

7、下模或下模墊板加吹（chuī）氣槽

這一種與衝頭吹氣（qì）原理相似又有不（bú）同，具體做法是在下模墊板做出氣道，然後在需要吹氣的（de）落料孔鑽向下45的斜孔貫穿（chuān）落料孔，而氣道與（yǔ）落料孔不通（切記這一點），利用空氣住（zhù）下吹的時候形（xíng）成一個負壓空（kōng）間把廢料吸下去。這種（zhǒng）方法適用薄材料。

[浮（fú）料之對策（cè）]

8、采用外（wài）吸力吸廢（fèi）料

方法是在下模模座下再增加一塊下（xià）模輔助板把（bǎ）所有有可能甚至所有衝切部位的落料孔在輔助板上做成一個大落料框，焊上一個（gè）類似漏（lòu）鬥（dòu）的料管，然後用工業吸料器的連接在（zài）料管上。通（tōng）過吸（xī）料器的吸力把所有的廢料都吸入工業吸料器裏；什麽廢料廢屑通通進去，保險可靠。嗬嗬（hē）。

9、極薄材料0.10以下簡單形狀防浮

由於極薄材料的衝壓間隙較小，上麵一些防止廢料浮料的方法不是十分合適，如頂（dǐng）針頂料、下模做凸點、工業吸（xī）料器等。

對於這種材料來（lái）說，一般是把下模入子設計成8-12'無直身，然後（hòu）通過試模測試出哪些下模入子容易跳屑。再把模具（jù）拆下來（lái），用長細頂針加金剛粉（鑽石膏）小心在（zài）下模入子做（zuò）成幾個對稱（chēng）粗糙點。這種方法很管用的，不過需要鉗工水平很高。

[廢屑浮料之對策（cè）]

廢悄浮（fú）料最主要是由於設計的不合理或者材料本身的原（yuán）因造（zào）成（chéng）的。

1、設計（jì）不合理（lǐ）方麵

在衝切工序（xù）排樣的時候盡量避免有重切、過切現象。由於五金模具一般都是用CAD來做設計的，在做一些工序的時候沒有照顧好前麵的（de）工序已經有半加工。