​CNC加（jiā）工編程拐角（jiǎo）“啃刀”，解決程序拐角減速的（de）多種方法

內容概要：

1. 最核（hé）心的原因是因為，凹角處刀具刀刃圓周（zhōu）進給率大（dà）於（yú）刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。

2. 在機床走（zǒu）直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與刀刃圓周等速的。

3. 後置減速主要是通過後處理的算（suàn）法來實現的，這不是（shì）本一節的內容。

大家可能都知（zhī）道，在加工過程中加工到拐角可能會“啃（kěn）刀”。為什（shí）麽會出現這種（zhǒng）呢，做過的人可能很了解，但是（shì）沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽都要靠轉角減速來解決？

解決程序拐角處減速的方（fāng）式方法有多種:

：編程軟（ruǎn）件內設置。

：機床控製。

：第（dì）三方軟件控製。

：操作員手動控製。

：可能還有其它方式。

從上至下即是從優至良。

先（xiān）從下往上說：

其它方式我不太確定有哪些，但是我覺得會有；

第四種方（fāng）式：程序短、需要減速（sù）處少、還得操作員有責任心。。。而且身為編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點（diǎn）是減速效果不穩定、且不是長效機製。

第三種方式：有一（yī）些第三方軟件可以將NC程序的進給進行二次優化，例如VERICUT。雖然VERICUT優（yōu）化進給率的（de）算法並不是完全根據轉角計算的（至於具體算法（fǎ）和效（xiào）果有機會（huì）日後著文），但是並（bìng）不影響其轉角減速效果。缺點是（shì）操作（zuò）比較繁瑣且可（kě）控性差。

第二種方式：使用機床控製這個其實很常用，就拿FANUC來說，絕大部（bù）分版本的係統就自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加上G05.1 Q1進行減速（sù），減速效果明顯且（qiě）穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋（shì）根據各個廠家的說（shuō）明書略有不（bú）同。我個人比較認同的是“高速精加工模式II”。很多人喜（xǐ）歡說成是程序預讀（dú），這麽說原理並沒有錯，但並不是（shì）很（hěn）嚴謹，這裏就不深究了。

第一種方式：這裏隻（zhī）講UG軟件的轉角減速

UG減速分兩（liǎng）種方式（shì）：後置前減速、後置減速。

後置減（jiǎn）速（sù）主要是通過後處理的算法來實現的，這不是（shì）本（běn）節的內容。

後置（zhì）前（qián）減速就是在UG軟件內（nèi）設置，其實並不是很難至於參數怎麽填（tián）寫，你自己（jǐ）要有你自己的理解。

而雖然這不（bú）是軟（ruǎn）件內減速的唯（wéi）一方式，但是卻是最常用的。

減速完就可（kě）以在軟件內查看效果了

先解開開頭的謎題：為什麽會"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處（chù）刀具（jù）刀（dāo）刃圓周進給（gěi）率大於刀具中心（xīn）進給率，而（ér）且是幾倍於刀具中心。要知道銑刀不同（tóng）於鑽頭。在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速（sù）度是與刀刃圓周等速（sù）的。

“拐角處的刀（dāo）軌形狀-半（bàn）徑”意思：R值越大，減速越平緩，但（dàn）拐角（jiǎo）處的殘留就越多，R值一般都不超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子”：表示減速的（de）最小值，當（dāng）最小補償因（yīn）子設為0.5時，那麽減速的進給為（wéi）0.5xF,即0.5倍的進（jìn）給（gěi）量

“圓弧（hú）上進給調整-最大補（bǔ）償因子”：減（jiǎn）速後加速的最大值，當最大補償因（yīn）子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐角處進給（gěi）減速-刀具（jù）直徑百分比”：開始減速處到拐角處的距離，百分比越大，減速越平緩，一般設置為50，意（yì）思是從0.5倍的刀徑距離處開始減速。

“拐角處（chù）進給減速-減速（sù）百分比”：減速（sù）處進給率，切削進給率的百（bǎi）分至多少，一般設置為百分之五（wǔ）十到百分之九十。