​電機軸加工技術要求討論

電機軸的加工涉及（jí）的關鍵尺寸（cùn）要素多，如軸伸、軸承位和鐵芯位等部位與配合、安裝相關的尺寸，關係到基準唯一（yī）性的中心孔，任何一（yī）項不合格或未達到設計（jì）預期，都將（jiāng）是極大的隱患（huàn）。為杜絕不合格或偏離設計預期，Ms.參綜合各廠家經驗，談談軸加工問題。

電機軸主要尺寸要素控（kòng）製

軸的精（jīng）度和粗糙度都比其它零件高（gāo），軸（zhóu）與其它零（líng）部（bù）件（jiàn）的配合（hé）也較（jiào）緊密，加工時必須把握以下要素（sù）。

●工作表麵的同軸度。主要工作表麵為軸承（chéng）位（與軸承配合的表麵）和軸伸位（與傳動（dòng）輪配合的表麵（miàn））。如軸伸表麵對軸承位表麵的徑向跳動（dòng）（偏心）過（guò）大，在電機運行中將產生振動（dòng）和噪音，此外，裝（zhuāng）轉子鐵心、集（jí）電（diàn）環、換向器和風扇的部位徑向跳動過大時，雖然可（kě）在轉子精車時修正這些部（bù）件的外圓，但將造成較多的初始不平（píng）衡量，如果轉（zhuǎn）子鐵心、集（jí）電環、換向器（qì）和風（fēng）扇等是在精（jīng）加工後裝配到軸上，那未，這些部件的徑問跳動（dòng）過大，將大大（dà）地影響電機運行（háng）的可靠性。

● 配合部位的尺寸（cùn）精度和圓柱度控製。軸伸位、軸承位和鐵心位等尺寸精度和（hé）形位精度要準確，否則會出（chū）現裝配困難，甚至造成零部件損壞、軸承鬆動（dòng）或運轉不靈活，軸承溫升過高等問題。

● 軸的粗糙度控製。配合麵的粗糙度（dù）不（bú）高，容易磨損，配合部位將發生鬆（sōng）動。非配合麵的粗糙度過低，將降低軸的疲勞強（qiáng）度（dù）。

● 軸肩部位的圓（yuán）角和砂（shā）輪越程（chéng）槽（cáo）要按照（zhào）規定尺寸加工。過小的圍（wéi）角半徑和過（guò）深（shēn）的砂（shā）輪越程槽，將使軸的強度降低；過大的圓（yuán）角半徑將使配合件的端麵接觸不平穩。砂輪越程槽是防止磨削時砂輪側麵與軸肩碰擦所必需的。越程槽（cáo）的（de）尺寸按照機械工（gōng）業（yè）標準選用。

● 鍵槽對基準（zhǔn）表（biǎo）麵軸心線的對稱度不（bú）應超差，否則，將造成裝配困難。對（duì）於熱壓配合部位的鍵槽更要符合圖紙（zhǐ）要（yào）求。否則在熱壓裝配（pèi）時，由於對稱度超差，工件裝不（bú）到應（yīng）有的位置。而熱壓裝配的（de）工件套（tào）上以後是很難拆卸的，往往造成廢品。

● 兩軸承檔間的距（jù）離要準確。否則將使轉子（zǐ）鐵心產生軸向（xiàng）偏（piān）移或裝配後（hòu）軸承卡死等問題。

軸的基本加工過程

軸（zhóu）的加工過程可分成預備（bèi）加工和（hé）成形加工兩個階段。軸的預備加工包括圓鋼調直、毛坯下料、平端麵和打中心孔等。預備加工的目的在於提供合格的毛壞，並做出工藝定位基準，以便成形加工（gōng）。成形加工包（bāo）括粗車、半精車、精車、磨外圓、銑鍵槽等。成形加工的目（mù）的是將毛坯加工成結構設計的（de）形狀和尺寸。

圓鋼調直、毛還下料等是在毛坯進入機械加工（gōng）工序（xù）之前進行的，以便於廠內運（yùn）輸和減小機械加工區域的占地麵積。平端麵、打中心孔和成形加工都在機械加（jiā）工工序進行，以便組織流（liú）水作（zuò）業。

不同的（de）電機廠家、不同的組織模式，都是（shì）因各自的產品特點和廠地（dì）特點設定，但萬變不（bú）離其一，抓住要素簡（jiǎn）化流程（chéng）是目前大（dà）批量精益生的精髓。