五金衝壓與模具基本知識

 1.衝壓概（gài）述

衝壓加工技術應（yīng）用十分廣泛，在國民經濟各工業部（bù）門中，幾乎都（dōu）有衝壓加（jiā）工或衝壓產品的生產．如汽車，飛機，拖拉機，電機（jī），電（diàn）器，儀表，鐵道．電信，化工以及輕工日用品中均（jun1）占相當大的比重．  

衝壓生產主要是利用衝壓設備和模具實現（xiàn）對金屬材料（板材）的加工過程．所以衝（chōng）壓加工（gōng）具有如下特點：(1)生產效率高,操作簡單,容（róng）易實現機械化和（hé）自動化,特別適合於大量（liàng）生產． (2)衝壓零件表麵光潔，尺寸精度穩定，互換性（xìng）好，成本（běn）低廉． 　   (3)以材料消耗不多的（de）情況下，可以獲得強度高，剛度大，重量小的零（líng）件． (4)可得到其他加工方法難（nán）以加工或無法加工的複雜形狀零件．

2.1 衝壓機械

    我們先來看一看衝壓（yā）機械。衝壓機（jī）械有很多種類（lèi）。在機械式衝壓機中有曲柄衝壓機、連（lián）動衝壓機、凸輪衝壓機、螺紋衝（chōng）壓（yā）機等使用油壓的為油壓衝（chōng）壓機、使用空氣（qì）壓力的為（wéi）空壓衝壓（yā）機利（lì）用（yòng）人力完成的有腳踏衝壓機（jī）(俗稱:一腳踹)、手動衝壓機等種類。

在這裡我們（men）將最為常用的曲柄（bǐng）衝壓機稱做衝壓機械。

衝（chōng）壓機械是將馬達的轉動傳給曲柄軸，再通過連桿將被防滑部(通（tōng）稱:刮刀)控製的衝頭上下移動。您可（kě）以想像，當一輛汽車的引擎將汽油燃燒後會（huì）產生（shēng）壓力，用這個壓力把氣缸（gāng）壓下，從曲（qǔ）柄軸得到旋轉力的過程，衝壓機（jī）的工（gōng）作過程是與（yǔ）這一過程（chéng）正好相反。這樣會更好理解（jiě）。 

衝壓機的工作原理是，衝頭反復運（yùn）動(一般為上下運動)，與之相反墊枕部是被（bèi）固定的。墊枕部（bù）被固定在底座上，通（tōng）過框架及連桿等與衝頭驅（qū）動部(驅動部一般裝（zhuāng）在被稱為冠冕的上部)聯接，接受（shòu）施（shī）加壓力。衝壓機械有反復(上下（xià）)運動（dòng）的（de）衝頭和被固定（dìng）的墊枕部（bù）。

2.2 上模具與下（xià）模具共同（tóng）組成一套模具（jù）

 衝壓機械是通過裝載衝壓模具（jù）(以下稱模具)後進（jìn）行衝壓加工（gōng）的。模具由一對刀具(工具)組成。如果您聯想一下剪刀（dāo）就不難理解了。首先將一片刀具裝在衝頭上（shàng），另一片刀具固定在墊枕部上。將鐵板放在（zài）刀具與刀具之間，衝頭下降時鐵板就會被切斷。這（zhè）一對刀具就是模具。

被裝在衝頭上的模具，理所當然就被稱為上方模具，即上模具。 墊枕部的模具就稱為下模具。 上模具與下模具共同構成模具。

3．衝壓模（mó）具(衝壓加工)可以做什麼?

 衝壓加工也有很多類（lèi）型(鍛造、軋花、接合等)、在這（zhè）裡我們將對鐵板(主（zhǔ）要為軟鋼板（bǎn）)的加工稱為衝壓加工。鐵板(鋼板)的形（xíng）態各異，薄板有的比紙還薄，而厚板有的與其說是「板」，倒不如（rú）說是鐵塊更貼切。這裡我們所（suǒ）考慮的是厚度在0.5mm～4mm左右的鋼板。

 說起模（mó）具，也有很（hěn）多種。塑膠模具、橡膠（jiāo）模具、玻（bō）璃模具等五花八（bā）門。其中用於衝壓（yā）加工的稱為衝壓模具。在這裡我（wǒ）們將衝壓模具稱為模具。

 衝壓加工也有很多種（zhǒng）。剪斷、彎曲、擰絞、成型、鍛造、接合等都是衝壓加工。在這裡我們之論述其中的剪斷、彎曲、擰絞幾項。剪斷（duàn）、彎曲、擰（nǐng）絞（jiǎo）是最常見的衝壓加工方法。

3.1 衝壓模具(衝壓加工)(A)

   衝孔.切邊加工大（dà）陸與台灣用語不同之（zhī）處

   □穿孔(衝孔)呈封閉（bì）曲線的完全分離（lí）

□外形切割(外形切邊)、(剪邊)呈開放型曲線的完全分離

   □切斷(剝料)完全分離（lí）

  3.2 衝壓模（mó）具(衝壓加工)(B)

   成型

□除彎成V字型的V彎曲之外，還有L字彎曲（qǔ）、台階狀的Z字彎

  曲、N字彎曲、帽型（xíng）彎曲等。

□彎成筒型的卷（juàn）邊加工、圓（yuán）型彎（wān）曲。

□扭轉彎曲。

  3.3 衝壓模具(衝壓加工)(C)

     拉伸 加工成有底的容器狀，一邊拉（lā）伸素材一邊施加力量，製成符

  合穿孔器和衝模形狀的產品。

3.4 衝（chōng）壓（yā）模具(衝壓加工)(D)

  衝壓模具還能進行許多種（zhǒng）加（jiā）工（gōng）、這裡隻介紹上述加工的幾種應用

  及組（zǔ）合。  剪切,切口,切邊,打凸,抽（chōu）引,彎（wān）曲,修邊、卷圓,整形,壓字等~~

3.5 有關以下幾點，大致歸納如下。

剪切

用（yòng）剪刀或模具切斷板材（cái）,切斷線（xiàn）不封閉。

切口

在壞（huài）料上將板材部（bù）分切（qiē）開，切口部分發生（shēng）彎曲。

彎（wān）曲

用模具使材料彎曲成（chéng）一定形狀。

抽引

將板料或工（gōng）件上有孔的邊緣翻成豎立（lì）邊緣。

打凸，拉伸

將板料（liào）毛壞壓製成空（kōng）心工件．

 3.6依次傳送型  （連續模）

  將複數的（de）工序等距離地排放在單一的模具內部。通過傳（chuán）送裝置衝壓機每旋轉一次（cì）向前推進（jìn）一定（dìng）的（de）距離（lí），並將工件依（yī）次（cì）送（sòng）至下一道工序。  材料採（cǎi）取連續供應的方式，機器的運轉也是連續且（qiě）自動（dòng）的，因此多數（shù）情況下但加工工件下線時已是完成（chéng）了全部加工的完成品了。材（cái）料採用卷材，通過展卷機、校平器（qì）、供卷機等設（shè）備連續供應。

2.模具名稱種類：

      2.1覆 合 模（mó）：其（qí）結構及功能—主要在於物品之下料外型及衝（chōng）孔而之。

      2.2衝 切 模：其結構及功能（néng）—主要在於切邊或衝孔而言（yán）

      2.3成 型 模：其結構及功能—主要考（kǎo）慮製品中有（yǒu）型狀之物件（jiàn）而言。

      2.4連（lián） 續 模：其結構及功能—主要在於（yú）屬於小（xiǎo）而量大。

      2.5自（zì）動化模：其結構及功能—主要考慮在於製（zhì）品屬於大而量大之製品而言。

     2.6引 伸 模：其結構及功能（néng）—主要考量在（zài）於製品屬於深而薄之製品而言。

1.覆合模：主要考慮在於下（xià）料或者成型模具上其結構大可分上模座、上墊、上夾、上（shàng）模、上內脫、下模、下外脫、下夾、下夾、下（xià）模座等所模板所結（jié）合而成，如圖示：

2.衝切模：主要考慮在於衝剪切邊、衝孔、折彎等，

3.成型（xíng）模：其可考慮（lǜ）覆合模與切剪模並（bìng）用，主要考（kǎo）量其工件之型 狀而設計之。

板料的彎曲現象及原因（yīn）

1、 彎曲件的回彈：回彈是彎曲成形時常見的現象，彎曲件彈（dàn）性回跳的結果，其彎曲半徑r和彎曲角與模具發生差異，與彎曲件要求的形狀和角度不一致。這種差異，將影響板料的（de）彎曲質量。彎曲件回彈值，與板料性質、相對（duì）彎曲半徑r/t（t--板厚）和模具結構等因素有關。變形（xíng）物體在外力去（qù）除後，彈性變形（xíng）部分會立即消失，產生彈性回複。

2、中性層（céng）位置的內移。

3、彎曲區板料厚度的變薄。

4、板（bǎn）料長度的增加。

5、板料橫截麵的畸變、翹曲和拉裂。

4.連續模：主要考（kǎo）量於製品小而量大設計時考量一模一穴or多穴（xué）通常衝切模之結構設計（jì）於模板內後加工，其成本相（xiàng）對較單工 程貴，但產出時（shí）間比單工程模要快且穩定。