薄壁（bì）工件的車削加工工藝詳（xiáng）細介紹

薄壁工件屬於特殊工件，在進行車削的過程與一般的工（gōng）件（jiàn）車削有一（yī）定差異。車（chē）薄壁工件（jiàn）時，由於薄壁工件的剛性（xìng）較差，在進行車（chē）削的過程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓（ràng）大家在車削薄壁工件時，對一些問題（tí）能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁（bì）薄，在夾緊力的（de）作用下（xià）容（róng）易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下，會略微變成三邊形，但車控（kòng）後得到的是一個（gè）圓（yuán）柱（zhù）孔。當鬆開卡爪，取下工件後，由於彈（dàn）性恢複，外圓恢複（fù）成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊（biān）形。若用內徑千分尺測量（liàng）時，各個方向（xiàng）直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之（zhī）為（wéi）等（děng）直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工件熱變形，從而使工件尺寸難於控（kòng）製。對於線膨脹係數較大的（de）金屬薄壁工件，如在一次（cì）安裝中連續完成半精車和精車，由切削熱引起工件的（de）熱變形，會對其尺寸精（jīng）度（dù）產生（shēng）極大影響，有時（shí）甚至會（huì）使工（gōng）件卡死在夾具上（shàng）。

3、在切削力特別是徑向切（qiē）削力（lì）的（de）作用下， 容易產生振動和變形，影響工（gōng）件的（de）尺寸精度、形（xíng）狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁（bì）工（gōng）件的加（jiā）工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車（chē）時，由於切削餘量較大（dà），夾緊（jǐn）力稍大些，變形也（yě）相應大些；精車時，夾緊力可稍小些，一方（fāng）麵夾緊變形小，另一方麵精（jīng）車（chē）時還可（kě）以消除粗車時因切削力過大而產生（shēng）的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工（gōng）件時，刀柄（bǐng）的剛度要（yào）求（qiú）高，車刀的修光刃不易過長，一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫套筒或一些特製的（de）軟卡爪。使（shǐ）接觸麵增（zēng）大，讓夾緊力均勻（yún）分布在工件上（shàng），從而（ér）使（shǐ）工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾（jiá）緊夾具

車薄壁工（gōng）件（jiàn）時，工件靠軸向夾緊（jǐn）套（螺紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿（yán）工（gōng）件軸向（xiàng）分布，而工件軸向剛度大，不易產生夾緊變（biàn）形（xíng）。

5、增加工藝肋

有些薄（báo）壁工件在其裝夾部（bù）位特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋（lèi）上，以減少工件的變形，加（jiā）工（gōng）完畢後，再去（qù）掉工藝肋（lèi）。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液，降低（dī）切削溫度，減少工（gōng）件熱變形。