發動機油路故障原因（yīn）與維修方法

汽油機的一般油路故障：

(一)混合氣過濃：

    1、現象混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏（lòu）汽油；發動（dòng）機動力不足，不（bú）易加速；排氣冒黑煙並發出“撲、撲”的聲音；火花塞積碳過多（duō）；嚴重時會自動熄火，不能起動。

    2、原因混合氣過濃故障一般（bān）出現在空氣濾清器和化油器部分。一般的（de）原（yuán）因有：

    (1)空氣濾清器過髒，濾網堵塞

    (2)阻風（fēng）門未完全開啟

    (3)主量孔清洗不當，造成量孔損失，使（shǐ）流量增大

    (4)浮子破裂後漏油或三角針閥關閉不嚴（yán），引（yǐn）起浮子室油麵（miàn）過高

    (5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成漏油，增加了主喉管的供油量。

3、故障判斷與排除

    (1)首先應檢查浮子室油麵高度。在平（píng）原地區或炎熱地（dì）區，油麵高度控製在刻線標記以下1~1.5mm為好。如（rú）果油平麵（miàn）過高，可進行（háng）調（diào）整。調整至規定標準，發動後油平麵不再改變，而且工作（zuò）正常，即為故障排除（chú）。

    如果油平麵調不到標準位置，就要（yào）拆開化油器，檢查浮子裏是否有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更（gèng）換；浮子無破（pò）裂，安裝位置和外形沒（méi）有改變，就要檢查三角針閥是否關閉不（bú）嚴或發卡，進行修複或更換。

    經浮子或（huò）三角針閥的修複或更換（huàn）後，裝複和（hé）調整好油平麵，試驗發動機，如工作狀況恢複，即（jí）為故障排除

    (2)如浮子室油平麵檢查為正常，可拆下空氣濾清器，檢查阻風門是否（fǒu）在垂直位置全部開啟，阻風門發卡或不能（néng）在（zài）全開啟位置（zhì），應修複後再試驗（yàn）

    (3)阻風（fēng）門開啟位置正常，沒有發卡現象，在（zài）未裝空（kōng）氣濾清器情況下試驗正常。可檢查空氣濾（lǜ）清器濾芯是（shì）否因（yīn）太髒而堵塞（sāi），應予清洗或更換（huàn）新濾芯。

    (4)上述步驟檢查均為正常，則應拆（chāi）下化油器解體，作進一步檢查（chá）。先檢查真空和機械省油球閥關閉嚴密與否，關閉不（bú）嚴，就要考（kǎo）慮主量孔的問題，進行調整或更換。

(二)混合氣過（guò）稀：

    1、現象發動機怠速（sù）不穩並易熄（xī）火（huǒ）；化油器有回火（huǒ）現象；發動機動力不足，運行時不易加速；拉起阻風門，情況會明顯好轉或暫時有好轉。

    2、原因混合氣過稀就（jiù）其油路而言，實（shí）質（zhì）是供（gòng）油（yóu）不足，混合氣中汽油成分少。供（gòng）油不足可分為化油器以外油路和化油器以內油（yóu）路故障兩種情況。

化（huà）油器以外油（yóu）路（lù）供油不（bú）足的（de）主要原因：

    (1)汽油（yóu）濾清器（qì）有堵塞。

    (2)汽油管路（lù）中（zhōng）有堵塞現象或油管有破損。

    (3)油管接頭有鬆動漏氣。

化油器以內油路供油不足的主要原因：

    (1)化油（yóu）器進油口有（yǒu）堵塞現（xiàn）象，使外油路提供的（de）油不能暢通地進入浮子室。

    (2)浮子室油麵過（guò）低或浮子發卡。

    (3)三角針發卡或其它出油口有堵塞現象。

    (4)主量（liàng）孔有堵塞現象或調整不當。

    另外，進氣支管墊子漏氣或化油器底座連接（jiē）墊子漏（lòu）氣，同（tóng）樣會造成（chéng）混合氣過稀。

3、故（gù）障判斷與排除

    (1)檢查浮子室油平麵（miàn）高度。如果符合要求，則查看主量孔是否調整得當，主（zhǔ）量孔是（shì）否有堵塞現（xiàn）象，如果有故障，進（jìn）行修複。

    (2)如果浮子室油平麵過低，應首先判（pàn）別是化油器內（nèi）油（yóu）路還是化油（yóu）器外油路造成的，然後按順（shùn）序查找故障部位（wèi）。步驟如（rú）下：

    ①拆下化（huà）油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出（chū）油壓力高，流量大（dà），則為化油器（qì）內油路故障。

    調整（zhěng）化油器油麵；拆開化油器，檢查浮子是否發卡，三角針閥是（shì）否發卡，出油處是否有堵塞現象，經過以（yǐ）上步驟查找並（bìng）修複後，故障即可排（pái）除（chú）。

    ②拆（chāi）下（xià）化油器進油口管子接頭，觀察油管出油情況，若出油壓力低，流量小，則為化（huà）油（yóu）器外油路故障。

    則應檢查油管（guǎn）、油箱開關、汽油過濾（lǜ）網情況，排除故障。

    (3)按上述步驟檢查均無故障，則應檢查進氣支管墊子漏氣或化油器底座連接墊子漏氣情況。