​想要（yào）了解CNC數控車床化零為整法的編程技巧嗎？

想要了解CNC數控車床化零為整法的編程技（jì）巧嗎（ma）？下麵蜜桃视频com.www小編就為大家一一講解：

CNC數（shù）控車床雖然加工柔性比（bǐ）普（pǔ）通車床優越，但單就某一種（zhǒng）零件的生（shēng）產效率而言，與普通車床還存在一定的差距。因此，提高數控（kòng）車床（chuáng）的效率便成為關鍵，而合（hé）理運用編程技巧（qiǎo），編製高效（xiào）率的加工程序，對提高機床效率往往具有意想不到的效果。化零為（wéi）整（zhěng）法：

在低壓電器中，存在大量的短銷軸類零件，其長徑比大（dà）約為2~3，直徑多在3mm以下（xià）。由於零件幾何尺寸較小，普（pǔ）通儀表車床難（nán）以裝夾，無法保（bǎo）證質量。如果按照常（cháng）規（guī）方法編程，在每一次循環中隻加工一個零件，由於軸向尺寸較短，造成（chéng）機床（chuáng）主軸滑塊在床身導軌（guǐ）局部頻繁往複（fù），彈簧夾頭夾緊（jǐn）機構動作頻繁。

長時間工作之後，便會造成數控機床導軌局部過度磨損，影響機床的加（jiā）工精度（dù），嚴重的甚至（zhì）會造（zào）成機床報廢。而彈簧夾（jiá）頭夾緊機（jī）構的頻繁動作，則會導致控製電器的損壞。要解決以上問題，必須加大主軸（zhóu）送進長度和彈簧夾頭夾緊機構的（de）動作間隔，同時不（bú）能降低生產率。

由此設想是否可以在一次加工循環中加工數個零件（jiàn），則主軸送進長（zhǎng）度為單件零件（jiàn）長度的數倍，甚至可達主軸較大運行（háng）距離，而彈簧夾頭夾緊機構的動作時（shí）間間隔（gé）相應延長為原來的數倍。更重要的是，原（yuán）來單件零件的輔助時間分攤在數個零件（jiàn）上，每個（gè）零件的（de）輔助時間大為縮短，從（cóng）而提高了生產效率。

為了實現這一（yī）設想，工程師電腦到電腦程序（xù）設計中主（zhǔ）程序和子程序（xù）的概念，如（rú）果將涉及零件幾何尺寸的命令字段（duàn）放在一個子程序中，而將有關（guān）數控機床控製的命令字段及切斷（duàn）零件的命令字段放在主程序中，每加（jiā）工一（yī）個零件時，由（yóu）主程序通過調用子程序命（mìng）令調用一次子程序，加工完成（chéng）後，跳轉回主（zhǔ）程序。

需要數控車床加工幾個零件便調用幾次子程序，十（shí）分有利於增減每次循環加工零件的數目。通過這（zhè）種方式編製的加工程序也比較簡潔明了，便於修改、維（wéi）護（hù）。值得注意的是，由於子程序的各項參數在每次調（diào）用中都保持不變，而主軸的坐標時刻在變（biàn）化，為與主程序相適應，在子程序中必須采用相對編程語句。