​數控車床內孔車削加工工藝、刀具和測量用（yòng）具

　　


         數控車床在對內（nèi）孔進行車削是加工生產中常見的一種加工方法。在對內孔進行車削的（de）時候需要了解（jiě）內孔加工用的刀具、內孔加工的工藝、內孔測量用量具以及內孔加工質量等相關內（nèi）容。下麵（miàn）對鉤網就來給（gěi）大家說說數控車床內（nèi）孔車削加工如何編程。

 

         一、內孔加工用刀具

         根據不（bú）同（tóng）的情況，內孔車（chē）刀（dāo）可以分為通孔車刀和盲孔車刀（dāo）。

 

         1、通孔車刀

         為了減小徑向切（qiē）削力，防止振動，通孔車刀的主偏角一般為60—75度，副（fù）偏角為15—30度。為了防止（zhǐ）內孔車刀後刀麵和孔壁摩擦又不（bú）使後角磨得太大，一般磨成兩個後角。

 

 

         2、盲孔車刀

         盲孔車刀是用來車盲孔或台階孔的，主偏角為90—93度，刀尖在刀杆最前端，刀尖與（yǔ）刀杆外端（duān）的距離小（xiǎo）於內孔半（bàn）徑。

 

         二、內孔（kǒng）加工工藝

         車孔是常用的孔加工方法之（zhī）一，可用作粗加工，也可用作精加工。為了增（zēng）加（jiā）車削剛醒，防止產（chǎn）生振動，要盡量選擇粗的刀杆，裝夾時刀杆伸出長度（dù）盡可能短，隻要略大於孔深即可。刀尖要對準（zhǔn）工件中心，刀（dāo）杆與軸心線平行。為了確保安全，可在車孔前，先用內孔刀在孔內試走一遍。精車內孔時，應保持刀刃鋒利，否則容易產生讓刀，把孔車程錐形。

 

         三、內孔車輛用量具

         孔徑尺寸精度要求較低時，可采用鋼直（zhí）尺、內（nèi）卡（kǎ）鉗或者遊標卡尺測量，精度要求較高時，可用內徑千分尺或內（nèi）徑量表測量，標準孔還可以采用塞規測量。

 

         1、遊標卡尺：

         遊標卡尺測量孔徑尺寸時注意尺身與工件端麵平行，活動量（liàng）爪沿圓周（zhōu）方向（xiàng）擺動，找到最大位置。

 

 

        2、內徑千（qiān）分尺：

         這種千分尺刻度線方向（xiàng）和外徑千分尺相反，當微分筒順時針旋轉時，活動爪（zhǎo）向右移動，量值增大。

 

 

         3、內徑百分表：

         內徑百分表將百分表裝夾在測架上構成。測量前先根據被測（cè）工件孔徑（jìng）大小更換固定測量頭，用千分尺將內徑百分表對準“零”位。擺動百分表取最小值為孔徑的實際尺寸。

 

 

         4、塞規：

         由通端和止（zhǐ）端（duān）組成，通端按孔的最小極限尺寸製成，測量時應塞（sāi）入孔內，止端按孔的最大極限尺寸製成，測量時不（bú）允許插入孔（kǒng）內。當同端能（néng）塞入孔內（nèi），而止端插不進去時，說明該（gāi）孔尺寸合格。

 

 

        四、內孔加工質量分析

 

         1、內（nèi）孔尺（chǐ）寸精度超（chāo）差：

         主要是由於沒有仔細測量或測量（liàng）方法有誤造成。

 

         2、孔有錐度：

         可能是由於切削用量選擇不當，車刀磨損，刀刃不夠鋒利，刀杆剛性差而（ér）產生讓刀等原因造成，車床主軸軸線歪斜，床身導軌嚴重磨損（sǔn）也是造成所加（jiā）工孔有錐度（dù）的原（yuán）因。

 

         3、孔表麵粗糙度超差：

         可能是由於切削用量選擇不當，產（chǎn）生積屑瘤；或車刀磨損，刀刃不夠鋒利，切削時刀杆振動造成。