五金衝壓（yā）模具設（shè）計之變形工序（xù）詳（xiáng）解

使坯料的（de）一部分（fèn）相對於另一部分產生（shēng）位移而（ér）不破裂的工序

一、拉（lā）深(drawing)

把平板毛坯變為開口的空心工件的工序

1. 拉深過程  (以圓筒（tǒng）形零件為例)

2. 最容易出（chū）現的質（zhì）量問題

（1）拉裂

原因：毛坯被強製拉入（rù）凹模時，拉應力超過了材料本身的強度（dù）極（jí）限（xiàn）

（2）起皺  原因：毛坯邊（biān）緣受壓應力過大

3. 拉深係數 (drawing coefficient)

實踐證明，能否拉深成形很大程度上取決於坯料於工件的相對尺寸。相對尺寸越大，則變形程度越大，越容易出現質量問題。因此，生產中采用了一個重要的工（gōng）藝參數以防止（zhǐ）拉裂或起皺，此參數即拉深係數。

拉深內容要點

拉深件的質量問題是拉裂和起皺；

拉深時是否會拉裂（liè）和（hé）起皺與變形程度有關，變形程度可（kě）以用拉深係數m來表示（shì）。 m越小，變形程度越大；

每（měi）一種材料都有其（qí）極限變形（xíng）程度，也就有其極限拉深係（xì）數mmin  ，拉深時，應使（shǐ） m>mmin  ；

在多次拉（lā）深時，應使每一次（cì）的（de）拉深係數mn=dn/dn-1都大於極限拉深係數mmin ，並且應使後一次m值比前一次m值略（luè）大些。

二、彎曲 (bending)

使坯（pī）料的一部分相對於另一部分彎曲成一定角度的工藝

1.變形特點（diǎn）（以V形件（jiàn）為（wéi）例）

從網格線前後（hòu）的變化可（kě）以看出

（1）變（biàn）形僅僅發（fā）生在與凸模接觸的（de）圓角範圍內

（2）坯料內側受壓縮，外側受拉伸

2. 彎曲的質量問（wèn）題及防止

（1）彎（wān）裂  板料外側（cè）因（yīn）拉應力過大而（ér）產生裂紋

②注意彎曲時板料的纖維方向

因為板材順纖維（wéi）方向抗拉強（qiáng）度高於垂直纖維為方向（xiàng）

所以彎曲線應盡可能與纖維方向垂直

彎曲線與（yǔ）纖維方向一致（zhì）時，應選取較（jiào）大的rmin

（2）回彈（dàn）

解決方法（fǎ）：模具（jù）角度略（luè）小於工（gōng）件角度

三、翻邊 (flanging)

將製件的孔（kǒng）邊緣或外邊緣（yuán）翻轉成豎立或一定角度的直邊的工藝

內孔翻邊最容易出現（xiàn）的質量問（wèn）題：

孔邊緣受拉伸破裂

四、成型

（1） 起伏

起伏：使局部材料厚（hòu）度變薄而成形的方法

（2） 脹形（xíng）

通（tōng）過模具使空心件或管狀坯料向（xiàng）外擴張，脹出所（suǒ）需的凸（tū）起曲麵（miàn）

汽車消音器零（líng）件的衝壓工序