CNC加工編程拐角“啃刀”，解決程序（xù）拐角減速的多種方法

內容概要：

1. 最核心的原因是（shì）因為，凹角處刀具刀刃圓周進給率大（dà）於刀具中（zhōng）心進給率，而且是（shì）幾倍於（yú）刀具中心。

2. 在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速度是與（yǔ）刀刃圓（yuán）周等（děng）速的。

3. 後置減速主（zhǔ）要是通過（guò）後處理的算法來實現的，這不是本一（yī）節的內容。

大家可能都知道，在加工過程中加工到拐角可能會“啃刀”。為什麽會（huì）出現這（zhè）種呢，做過的人可能很了解，但是沒有體驗過的就有點茫然了

為什麽都要（yào）靠轉角減速來解決？

解決（jué）程序拐角處減速的方式（shì）方（fāng）法有多種:

：編程（chéng）軟（ruǎn）件（jiàn）內設置。

：機床控製。

：第三（sān）方軟件控製。

：操作（zuò）員手動控製。

：可能還有其它方式（shì）。

從上至下即是從優至良。

先從下往上說：

其它方式我不太確定有哪些，但是我覺得（dé）會（huì）有；

第（dì）四種方式：程序短、需要減速處少、還得操作員有責任心。。。而且身為（wéi）編程員的你還得多多少少搭點人情吧？哈哈。缺點是減速效果不穩定、且不是長效機製。

第（dì）三種（zhǒng）方式：有一些第三方軟件可以將NC程序的進給（gěi）進行（háng）二次優化，例如VERICUT。雖然（rán）VERICUT優（yōu）化進給率的算法（fǎ）並不是完（wán）全根據轉角計算的（至於具體算法和（hé）效果有機會日後著文），但是並不影響其轉角減速效果。缺（quē）點（diǎn）是操作比較繁瑣（suǒ）且可控性差。

第二種方式：使用機床控製這個其實很常用，就拿FANUC來說，絕大部分版本的係統（tǒng）就自帶拐角減速。而且還可以在程序頭加上（shàng）G05.1 Q1進行減速，減速效果明顯且穩定。至於G05.1 Q1具體的解釋根據各個廠家的說（shuō）明書略有不同。我個人比較認同的是“高（gāo）速精加工模（mó）式II”。很多（duō）人喜歡說成是程序預讀，這麽（me）說原理並沒（méi）有錯，但並（bìng）不是很嚴謹，這裏就不深（shēn）究了。

第一種方式：這裏隻講UG軟件的轉角（jiǎo）減速

UG減速分兩種方式：後置前減速、後置減速。

後置減速主要是通過後處理的算法來實現的（de），這（zhè）不是本節的內容。

後置前減速（sù）就是（shì）在（zài）UG軟件內設置，其（qí）實並不（bú）是（shì）很難至於參數怎麽填寫，你自己要有你自己的理解。

而（ér）雖然這不是（shì）軟件內減（jiǎn）速的唯一方式，但是卻是最常用的。

減速完就可以在軟件內查看效果了（le）

先解開開頭（tóu）的（de）謎題（tí）：為什麽（me）會"啃刀"？最核心的原因是因為，凹角處刀具刀（dāo）刃（rèn）圓周進給率大於刀具中心進給率，而且是幾倍於刀具中心。要知道銑刀不同於鑽頭。在機床走直線運動甚至大圓弧的時候，刀具中心速（sù）度是與刀刃圓周等速的（de）。

“拐角處的（de）刀軌形狀-半徑”意思：R值越（yuè）大，減速越平緩，但拐（guǎi）角（jiǎo）處的（de）殘留就越多，R值一般都不（bú）超過1.

“圓弧上進給調整-最小補償因子”：表示減速的最小（xiǎo）值，當最小補償因子設為0.5時，那麽減速的進給（gěi）為0.5xF,即0.5倍（bèi）的進給量

“圓弧上進給調整（zhěng）-最大補償因子”：減速後（hòu）加速的最大值，當最大補償因子設為2時，那麽加速的進給為2xF,即2倍的（de）進給量，一般設為1即可，和進給相同。

“拐角處進給減速-刀具直徑（jìng）百分比”：開始減速處到拐角處的距離，百分比（bǐ）越（yuè）大，減速越平緩，一般設置為50，意思（sī）是從0.5倍的刀徑（jìng）距離處開始減速。

“拐角處進給減速-減（jiǎn）速百分比”：減速處進（jìn）給率，切削進給率的百分至多少，一般設置為百分之五十到百分之九十。