​CNC車床上進行鋸齒形加工的清單

在過去，在零件上加工鋸齒形需要（yào）在銑床或拉床上進行一道額（é）外的操作。

這樣就需要（yào）在額外的機床上進（jìn）行單獨（dú）設置，產生額（é）外的（de）勞動力成本(用於銑床或拉床操作工)，當然還要（yào）進行額外的搬運、移動以及（jí）工序之間可能的（de）暫時的零件存（cún）放。此外，在進行鋸齒形加工之前，零件可能（néng）需要進行中間清理操作。

如果您將零件的鋸齒形加工作為二次操作，那麽利用此鋸齒剃刀，您可以簡單地將它作為CNC車床上的又一道工序即可。

在鋸齒形加工開（kāi）始時，主（zhǔ）軸保持靜止，而轉塔則在（zài）Z軸走三道，以（yǐ）漸進級形式形成首先的五個齒以及完全成（chéng）形的第六（liù）個（gè）齒。

該刀具安裝在車床的轉塔上，並沿零件通過連（lián）續（xù）的Z軸衝程形成鋸齒。在該過程（chéng）開（kāi）始時，主軸保持（chí）靜止，而刀具則（zé）運行三道，以漸進級形成首先的（de）5個齒（chǐ）以及全形狀的第六個齒（chǐ）。然後主軸分度到下一個齒（chǐ）位置(需要有一個C軸)，其中遞增地形成首先的五個齒，並（bìng）完成最後一個齒。每次當主軸分度到下（xià）一個齒位置且轉塔走完（wán）零件衝程時都完成一個齒的加工。該過（guò）程一直繼續，直到零件（jiàn）分度整（zhěng）個圓且（qiě）鋸齒（chǐ）形徹底形（xíng）成為（wéi）止。

一（yī）旦第一個（gè）齒完全成形，主（zhǔ）軸就將零件分度到下一（yī）個齒位置，轉塔走完又一道，以完成齒的加工。主軸每分度一次，就形（xíng）成一個完（wán）整（zhěng）的齒.分（fèn）度循環一直繼（jì）續，直至零件（jiàn）完全加工出所需要的鋸齒形狀（zhuàng）為止。

該過程既簡單（dān）又快速。例如，對1045號鋼零件的鋸齒加工可以在帶C軸功（gōng）能的普（pǔ）通CNC車床上用不（bú）到7秒鍾的（de）時間加工好。將鋸齒加工操作結合（hé）為一道（dào）車床工序可以簡化零件的處（chù）理（lǐ）：該操作不必在額外的機床上進行，避免了不同工序（xù）之間零件的清理、額外（wài）機床的設置和操作成本以（yǐ）及額外的零件搬運過程（chéng）。最重要的（de）一點是，零件在離開車（chē）床（chuáng）時是完全加工好的狀態，並且為清理和發送給客戶準備就緒。

根據數（shù）控機床的適用場合和機構特點，對數（shù）控機床結構因提出以下要求（qiú）：

一、較高的機床靜、動剛度

數控（kòng）機床是按照數控編程（chéng）或手（shǒu）動輸入數據方式提供的指令自動進行加工的。由於機械結構(如機床（chuáng）床身、導軌、工作台（tái）、刀架（jià）和主軸箱等)的幾何精度與變形產生的定位誤差在加工過程中不能為地（dì）調（diào）整與補償，因此，必須把各處機械結構部件產生的彈性變形控製在最小限度內，以保證所要求的加工精度與表麵質量。

為了提高數控機床主軸的剛（gāng）度，不但經常采用三支撐（chēng）結構，而且選用鋼性很好的雙列短圓柱滾子軸承和角接觸向心推力軸承鉸接出相信忒（tuī）力軸承 ，以減小主軸的徑向和軸向變形（xíng）。為了提高機床大件的剛度，采用封閉界麵的床（chuáng）身，並采用液力平衡（héng）減少移動部件因（yīn）位置變動造成（chéng）的機床變形。為了提高機床各部件的接觸剛度，增加機床（chuáng）的承載能力，采用刮研的方法（fǎ）增加單（dān）位麵積上的接觸點，並在結合麵之間施加足夠大的預加載荷，以增（zēng）加接（jiē）觸麵積。這些措施都能有效地提高接（jiē）觸剛度。

為了充分發揮數控機床的高效加（jiā）工能力，並能進行穩定切削（xuē），在保證靜態剛度的前（qián）提下，還必（bì）須提高動態剛（gāng）度。常用的措施主要有提高係統的（de）剛度、增加（jiā）阻尼以及調整構件的自振（zhèn）頻率等。試（shì）驗表明，提高阻尼係數是改善抗振性的（de）有效方法。鋼板的焊接結構既可以增加靜剛度、減輕結構重量，又可以增加（jiā）構件本身的阻尼。因此，近年來在數控機床上采用了鋼板焊（hàn）接結構（gòu）的床身、立柱、橫梁和工作台。封砂鑄（zhù）件也有利於振動衰減，對（duì）提高抗振性也有較好的效果。

二、減（jiǎn）少機（jī）床的熱變形

在內外熱（rè）源的（de）影響下，機床各部（bù）件將發生不同程度的熱變形，使工件（jiàn）與刀具之間的相對運動關係遭到破環，也是機床季度下降。對於（yú）數（shù）控機床來說，因為全部加（jiā）工過（guò）程是計算（suàn）的指令控（kòng）製的，熱變形的影響就更（gèng）為嚴重。為了（le）減少熱變形，在數（shù）控（kòng）機床結構中通常采（cǎi）用以下措施。

(1) 減少（shǎo）發熱

機床內部發熱時產生（shēng）熱變形的主要熱（rè）源，應當盡可能地將（jiāng）熱源從（cóng）主機中分（fèn）離出去。

(2) 控製溫升（shēng）

在采取了一係列減少（shǎo）熱源的措施後，熱變形（xíng）的（de）情況將有所改善。但要完全消除（chú）機床的內外熱源通常是十分困難（nán）的，甚至是不可能（néng）的。所（suǒ）以必須通（tōng）過良好的散熱和冷卻（què）來控製溫升，以減少熱源的影響。其中（zhōng）部較有效（xiào）的方法是在機床的發熱部位強製（zhì）冷卻，也可以在機（jī）床（chuáng）低溫部分通過加熱的方法，使機床各點的溫度趨於一（yī）致，這樣可以減少由於溫差造成的翹曲變形。

(3) 改善機床機構

在同樣發熱條件下，機床機構對熱變形也有（yǒu）很大（dà）影響。如數控（kòng）機床過（guò）去采用的單立柱（zhù）機構有可能被雙柱機構所代替。由於（yú）左右對稱，雙立柱機構受熱後的主軸線除產生垂直方向的平移外，其它方（fāng）向的變形很小，而垂直方向的軸（zhóu）線移動可（kě）以（yǐ）方便地用（yòng）一個坐標的修正量進行補償。

軸的熱變形發生在刀具切入的垂直方向上。這就可以使主軸熱變形（xíng）對加工直徑（jìng）的影響降低到最（zuì）小限度。在結構上還應盡可能減小主軸中（zhōng）心與主軸向地麵的距離，以（yǐ）減少熱變形的總量，同時應（yīng）使主軸箱的前後溫升一致，避（bì）免主（zhǔ）軸變（biàn）形後出現傾斜。

數控機床中的滾?絲杠常在預計載荷（hé）大、轉速（sù）高以及散熱差的條件（jiàn）下工作，因（yīn）此（cǐ）絲杠容易（yì）發熱。滾珠絲杠熱生產造成的後果是嚴重的，尤其是在開環係（xì）統（tǒng）中，它會（huì）使進給係統喪失定位（wèi）精度。目前某些機床用預拉的方法減少絲杠的熱變形。對於采取了上（shàng）述措施仍不能消除的熱（rè）變（biàn）形，可以根據測量結果由數控係統發出（chū）補償脈衝加以修正。

三（sān）、減少運動（dòng）間的摩擦和消除傳動間隙

數控機床工作台(或拖板)的位移量十一脈中當量為最小單位的，通常又要求能以基地的速度（dù）運動。為了使工作台能對數控裝置（zhì）的指令作出準確響應，就（jiù）必須采取相應的措施。目前常用的滑動導軌、滾動導軌和靜壓導軌在摩（mó）擦阻尼特性方（fāng）麵存在著明顯的差別。在進給（gěi）係統中用滾珠絲杠代替滑動絲杠也可以收到同（tóng）樣的效果。目前，數控機床幾乎（hū）無一例外地采用滾珠絲杠傳動。

數控機床(尤其是開環係（xì）統的數控機床)的加工（gōng）精度在很大程度上取（qǔ）決於進給傳（chuán）動（dòng）鏈的精度。除了減少傳動齒（chǐ）輪和滾珠絲杠的加工誤（wù）差之（zhī）外，另一（yī）個重要措施是采用無間（jiān）隙傳動副。對於滾珠絲杠螺距的（de）累積誤（wù）差，通（tōng）常采用脈（mò）衝（chōng）補償裝置進行螺距補償。

四、提高機床的壽命和精度保持性

為了提高機床的壽命（mìng）和精度保持性，在設計時應（yīng）充分（fèn）考慮數控機場零部件的耐磨性，尤其（qí）是機床導軌、進給伺港機主軸部件（jiàn）等影（yǐng）響進度的主要零件的耐磨性。在使用過程中（zhōng），應保證數控（kòng）機床（chuáng）各部件潤滑良好。

五、減少輔助時間（jiān）和改善操作性能（néng）

數控機床的單（dān）件加工中，輔助時（shí）間(非切屑時間)占有較大（dà）的比重。要進一步提高機床的生產（chǎn）率，就必須采取促使最大限（xiàn）度地（dì）壓縮輔助時間。目前已經有很多數控機床采用了多主軸、多刀架、以及帶刀庫的自動換刀裝置等，以（yǐ）減少換刀時間。對於切屑用量加大的數控機（jī）床，床身機構必須有利於排屑（xiè）。