​五（wǔ）金衝壓件的常見故障分析~

衝壓是四大工藝之首，其重要性可想而知。衝壓工廠製成品的（de）質量會給整車外觀和（hé）性能打下可靠的基礎，因此，衝壓製件（jiàn）的質量保證一直是汽車製造業企業非（fēi）常重視的問題（tí）。

根據我公司衝壓工廠進行質量管（guǎn）理的實踐經驗，小編（biān）總結了五金衝壓件產品製作過程中的常見問題原因及對策，希（xī）望能夠對衝壓工廠同行製件質量的提高提供一些有益的參考。

1五金衝壓件（jiàn）為（wéi）什麽會出現（xiàn）翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓件周邊餘料的方法，來形成衝件的外形。衝件（jiàn）產生翻料、扭曲的主要原因為衝（chōng）裁力的影響。衝裁時，由於衝裁間隙的存在，材（cái）料在（zài）凹模的一側（cè）受拉伸（材（cái）料向上翹曲），靠凸模側受壓縮。當用卸料板時（shí），利用卸料板壓緊材（cái）料（liào），防止凹模側的材（cái）料向（xiàng）上翹曲，此時，材（cái）料的受力狀況發生相應的改變。隨卸料板對其壓料力（lì）的增加，靠凸模側之材料受拉伸（壓縮力趨於減小（xiǎo）），而凹模（mó）麵上材料受壓縮（拉伸力趨於減小）。衝壓件的翻轉即由於凹模麵上（shàng）的材料受拉伸而致。所以衝（chōng）裁（cái）時，壓（yā）住且壓（yā）緊材料是防止衝件產生翻（fān）料、扭曲的重點。折彎時衝（chōng）壓件產生翻（fān）料、扭曲的原因及對（duì）策。

衝裁時產生（shēng）的衝件毛邊所致。需研修衝切刃口（kǒu），並注意檢查衝裁間隙是否合理。

衝裁時已產生衝件的翻料、扭曲變形，導致折彎後成（chéng）形不良，需從衝裁（cái）下料工位（wèi）著手解決。

折彎時衝壓件失（shī）穩所致。主要針對（duì）U形及V形（xíng）折彎。此（cǐ）問題的處理，對衝壓件進行（háng）折（shé）彎前的導位、折彎過程中的導位，以及折彎過程中壓住材料防止衝壓件在折彎時產（chǎn）生滑移是解決問題的重點。

2五金衝壓件為什麽會引起（qǐ）撕裂？

五金衝壓件常見的撕裂、歪斜形式 中間護麵支架衝壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔切口--翻邊（biān）成形（xíng）--切口--翻邊。中間護麵支架成形過程中（zhōng）發生撕裂、歪斜（xié）的形式多種多樣，其撕裂部位主要分布在（zài）製件孔型處，側壁拐角處R圓（yuán）弧與壁（bì）頸交界處等，因衝壓成形與生產工藝條件的差異，各斷裂部位所占（zhàn）的比例不同。撕（sī）裂可以是一次性成形撕裂，也（yě）可以是由於疲勞裂紋即（jí）隱（yǐn）形裂紋發展引起的撕裂（liè）。

原因分析, 根據現場的實際情況，通過檢查製件撕裂部位、斷口形態及擠傷程度，認為引起製件撕裂、歪斜行為主要體現在翻邊成形工序，引起此工序現象發（fā）生的原因如下：

成形工（gōng）藝參數執行不到位 ,在製件成形過程中，工藝要求（qiú）凹模、壓（yā）料芯以及兩者的製件必須緊密（mì）貼合在一起，在機床滑塊（kuài）下（xià）滑時壓迫板料（liào）塑性變形而實現（xiàn）成形。但現在由於（yú）壓製出（chū）的製（zhì）件存在質量不穩定等缺點，就說明機床壓（yā）力在生（shēng）產過程中處於壓力跳動不均衡狀態。究其原因，主要是加工技術人員未按工藝指定要求（qiú）在這一階段及時對機床壓力進（jìn）行調（diào）整，或者是在每個班次的交接時，沒有相（xiàng）互溝通機床壓力穩定性（xìng）信息，而導致（zhì）製件質量不穩定（dìng）。

翻邊成形模具設計缺陷 ,該模具為一模雙腔左/右件（jiàn）公用，由於本工序（xù）內容除翻邊外，還兼（jiān）備形狀成形內容，加之製件特殊複雜，彎曲麵狹小，成形要求凹模壓料芯與（yǔ）成形麵相符（fú）等，導致（zhì）模具結構條件成形（xíng）行（háng）程大，壓料麵積小。設計人員在最（zuì）初模（mó）具設（shè）計時，僅考（kǎo）慮到了壓料麵小這一特征，卻忽視了壓料芯成形導（dǎo）滑行程。

3五金衝壓件表麵質量為什麽會（huì）不良？

造成（chéng）衝（chōng）壓件產品表麵質量問題的原因很多，卷料、板料、模具的表麵質量會影響最終衝壓製件的品質，衝（chōng）壓過程中的（de）操作以及（jí）工位器具的裝夾取卸等也有可能損（sǔn）傷製件表（biǎo）麵質量，因此（cǐ），在整個（gè）製造過程的每個環節中都應充分考慮細節，盡量避免出現質量問題（tí），影響最終的產品外觀。