數控車削在（zài）進（jìn）行加工時應該（gāi）如何確定進給路線（xiàn）？

進給路線是刀具在整個加工工序中相對（duì）於工件的運動軌跡（jì），它不但包括了工步的內容，而且也反（fǎn）映出工步的順序。進給路線（xiàn）也是編程的依據之一。

一、數控車削（xuē）粗加工進給路線

采用（yòng）數控車削工藝進行工件的（de）粗加工，常用的進給路（lù）線主要包括“矩形”循環進（jìn）給路線、沿輪廓形狀等距線循環進給路線、階梯切削路線和雙向切（qiē）削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形（xíng）”循（xún）環進給路線是使用（yòng）數控係（xì）統中具有的矩形循環功能設計出來的。

2、沿輪廓形狀等距線循環進給路線是使用數控係統中具有的（de）封閉（bì）式複合循環功能，控製車刀沿著工件的輪廓進行等（děng）距線循環的進給路線。

3、雙向切（qiē）削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓（kuò），使用橫向和（hé）徑向（xiàng）兩個方向同時進刀方法的進給加工路線。

二、、數控車削精加工進給路線

采用數控車削工藝進行工件的精加工，常用的進給路線（xiàn）主要包（bāo）括零（líng）件成型輪廓的進給路線、加工中需要換刀的進給（gěi）路線以及按照各加工麵加工精度規劃的（de）進（jìn）給路線，另外在（zài）切（qiē）削過程中，還要注意刀具（jù）切入、切（qiē）出以及接刀點的位置選擇。

1、在設計零件成型輪廓的進給（gěi）路線時，盡量不要在連續的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給（gěi）工件造成彈性（xìng）變形（xíng）、表麵劃傷等缺陷。

2、如果在工件（jiàn）的加工過程中必須要（yào）進行換刀的話，設計進給路線時主要根據工步順序的要求來決定各把加工刀具的先後順序，以及各把加工刀具（jù）進給路線之間是怎（zěn）樣進行（háng）銜接的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的精度要（yào）求相差（chà）不大，應該以最高表（biǎo）麵精度要求為準，一次連續走刀加工完成零件的所有（yǒu）加工部位。如果零件（jiàn）各加工部位（wèi）的精度要求相差比較懸殊（shū），則應該把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走（zǒu）刀路線之內來完成加工部（bù）位的切削。