薄壁工件的車（chē）削加工工藝詳細介紹

薄壁工（gōng）件屬於特殊工件（jiàn），在進行車削的過（guò）程（chéng）與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時，由於（yú）薄壁工（gōng）件的剛性較差，在進行車削的過（guò）程中，可能會差生一些問題，下麵我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹，讓大家在車削薄壁工件時，對一些問題能夠（gòu）有所了解。

一、薄壁工件的加工特（tè）點（diǎn）

1、因工件壁薄，在夾緊力的作用（yòng）下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精（jīng）度和（hé）形狀精度。在夾（jiá）緊力的作用下，會（huì）略（luè）微變成三邊形，但車控後（hòu）得到的是（shì）一個圓柱孔。當鬆開卡爪，取下工件後（hòu），由於彈性恢複，外（wài）圓恢複成圓柱形，而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時，各個方向直徑相等，但已變形不是內圓柱麵了，稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄，切削熱會引起工（gōng）件熱變形，從而使工件尺寸難於控製。對於線膨脹係數較大的金屬薄壁工件，如在一次安裝中連（lián）續完成（chéng）半精車和（hé）精車，由（yóu）切削熱引（yǐn）起工件的熱變形，會對（duì）其（qí）尺寸精度產生極大影響，有時甚至會使工（gōng）件（jiàn）卡死在（zài）夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下（xià）， 容易產（chǎn）生振動和變形，影響工（gōng）件的尺寸精度、形狀、位置精度和表麵粗糙度。

二、薄壁工件的（de）加工工藝

1、工件分粗、精車階（jiē）段

精車時，由於切削餘量較大，夾緊力稍大些，變形也相應大些；精車時，夾緊力（lì）可稍小些，一方麵夾緊變形小（xiǎo），另一方麵精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生（shēng）的變形。

2、合理選用（yòng）道具的集合參數

精車薄壁工件（jiàn）時，刀柄的剛度要（yào）求高（gāo），車刀的修光刃不易過長（zhǎng），一般取0.2—0.3mm，刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸麵

采用開縫（féng）套筒或一些特製的軟卡爪。使接觸麵（miàn）增大（dà），讓夾緊力均勻分布在工件上（shàng），從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工（gōng）件時，工件靠軸向夾緊套（螺（luó）紋套）的端麵實現軸向夾緊，由於夾緊力沿工件軸向（xiàng）分布，而工件軸向剛度大，不易產（chǎn）生夾緊變形（xíng）。

5、增加工藝肋

有些薄壁（bì）工件在其裝夾部位（wèi）特製幾根工藝肋，以增強此處剛性，使夾緊力作用在工藝肋上，以減少工件的變形，加工完畢後，再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液（yè），降低切削溫度，減少工件熱變（biàn）形。