數控加工專業知識，值（zhí）得收藏

　　

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對切削溫度的影響：切削速度，進（jìn）給率，背吃刀量。

對切削（xuē）力的影響：背（bèi）吃刀量，進給率，切削速度。

對刀具耐用度的影響：切削速度，進給率，背吃刀量。

 

2

當背吃刀量增大一倍時，切削力增大一倍；

當進給率增大一倍時，切削力大概（gài）增大70%；

當切削速（sù）度增大一倍時，切削力逐漸減小；

也就（jiù）是說，如果（guǒ）用G99，切削速度（dù）變大，切削力不會有太大變化。

 

3

可以根據鐵屑排出的情況判斷出切削（xuē）力，切削溫度（dù）是否在正常（cháng）範圍內。

 

4

當所量的實際數值X與圖紙（zhǐ）直徑Y之大於0.8時車（chē）的凹圓弧時，副偏角（jiǎo）52度的車刀（也就（jiù）是我們常用的刀片為35度的主偏角93度的車刀）所車（chē）出的（de）R在起（qǐ）點位（wèi）置的地方可能會擦刀。

 

5

鐵屑顏色所代表（biǎo）的溫度：白色小於200度

黃色220-240度

暗藍290度

藍320-350度（dù）

紫黑大於500度

紅色大於800度

 

 

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FUNAC OI mtc一般默認G指令：

G69：不太清（qīng）楚

G21：公（gōng）製尺（chǐ）寸輸（shū）入

G25：主軸速度波動檢測（cè）斷開

G80：固定循環取消

G54：坐標係（xì）默認

G18：ZX平麵選擇

G96（G97）：恒線（xiàn）速度控製

G99：每轉進給

G40：刀尖補償取消（G41 G42）

G22：存儲行程檢測接通（tōng）

G67：宏程序模態調（diào）用取消

G64：不太清楚

G13.1：極坐標插補（bǔ）方式取（qǔ）消

 

7

外螺紋（wén）一般為1.3P，內螺紋為（wéi）1.08P。

 

8

螺紋轉速S1200/螺距*安全（quán）係數（shù）（一般（bān）為0.8）。

 

9

手動刀尖R補償公式：從（cóng）下往上車倒（dǎo）角：Z=R*（1-tan(a/2)） X=R(1-tan(a/2))*tan(a) 從上往下車倒角將減改成加即可

 

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進給每（měi）增加0.05，轉速降低50-80轉這是因為降低轉速就意味（wèi）著（zhe）刀具（jù）磨損下降，切（qiē）削力增加的就（jiù）比較慢，從而彌補由於（yú）進給（gěi）的（de）增加使（shǐ）切削力增大，溫度增高而帶來的影響

 

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切削速（sù）度與切削力對刀具的影響（xiǎng）至關重要，切削力過大使刀具崩掉的主要原因（yīn）。切削速度與切削力的關係：切削速度（dù）越快時進給不變，切削力緩慢減小，同時切削速度越快會使刀具磨（mó）損的越快，使切削力越來越大（dà），溫度也會越來越高，當（dāng）切（qiē）削力和內部應力大（dà）到刀片承受不了時，便會崩刃（當（dāng）然這其中也有溫度的變化所產生的應（yīng）力和硬度（dù）的下降等原因）

 

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在數控車加工時，以下幾點應特別注意：

（1）對於目前我國的（de）經（jīng）濟數控車床一般采用的是普通三（sān）相異步電機通過變頻（pín）器實現（xiàn）無級變（biàn）速，如果沒有（yǒu）機械減速，往往在（zài）低速時主軸輸出扭距不足，如果切削負荷過大，容易悶車，不過有（yǒu）的機床上帶有齒輪（lún）檔位（wèi）很好（hǎo）的（de）解決了這一問題。

 

（2）盡可能使刀具能完成一（yī）個零件或一個工作班次的加（jiā）工工作，大件精加工（gōng）尤其要注意中間避免中途換刀確（què）保刀具能一次加工完成。

 

（3）用數控車車削螺紋時因盡可能采（cǎi）用較高的速度（dù），以實現優質，高效生產。

 

（4）盡可能使用G96。

 

（5）高速度加工的基本概念就是使進給超（chāo）過熱傳（chuán）導速度，從而將切削熱（rè）隨鐵屑（xiè）排出使切削熱與（yǔ）工件（jiàn）隔離，確保工件（jiàn）不升溫或少升溫（wēn），因（yīn）此，高（gāo）速度加工（gōng）是選取很高的切削速度與高進給相匹配（pèi）同時選取較小的（de）背吃刀量。

 

（6）注意刀尖R的補償。

 

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工件材料切（qiē）削（xuē）加工性分級表（小 P79）

常用螺紋切削次數和背（bèi）吃刀（dāo）量表（大 P587）

常用幾何圖（tú）形計算公式（大 P42）

英寸與毫米換算表（大 P27）

 

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在車槽時經常會產生振動和崩刀，這所（suǒ）有的一（yī）切根本（běn）原因是切（qiē）削力變大（dà）和（hé）刀具剛性不夠，刀具伸出長度越短，後（hòu）角越小，刀片（piàn）的麵積越大剛性越（yuè）好，就（jiù）能隨越大的切削力，但（dàn）槽刀的寬度越大所能承受的切削力也會相應的增大，但（dàn）它的切削（xuē）力也會增（zēng）大，相反槽刀（dāo）小（xiǎo）它所能（néng）承受的力小，但（dàn）它（tā）的切削力也小。

 

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車（chē）槽時產生振動的原因：

（1）刀具伸出長度過長，倒（dǎo）致剛性降低。

 

（2）進給率太慢，倒致單位（wèi）切削力變大從而（ér）引起大幅度振動，公式為：P=F/背吃刀量*f P為單位切削力 F為（wéi）切削力，另外轉速度過快也會振（zhèn）刀。

 

（3）機床剛性不夠，也就是說刀具能承切削力，而機床承受不了，說白了就是機床（chuáng）車不動，一般新（xīn）床子不會出現這類問題，出現這類問（wèn）題的（de）床子要（yào）麽是（shì）年代久遠，要麽是（shì）經常遇到機床殺手。

 

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在車一個貨時，剛開始時發（fā）現尺寸都還好，但做（zuò）了幾個小時後發（fā）現尺寸發（fā）生了變化且尺寸不穩定原（yuán）因可能是剛開始時由於刀都是（shì）新的，所以切削力都（dōu）不是很大，但車了一段時間後刀具磨損，切削力變大，導致（zhì）工件在卡盤上移位了（le），所以尺寸老（lǎo）跑且不穩定。

 

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在用G71時，P和Q的值不能超過整個程序的（de）序列（liè）數否則會出現報警：G71-G73指令格式不正確，至少在FUANC中（zhōng）是這樣。

 

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在FANUC係統中的子程序有兩種格式：

（1）P000 0000前三位指循環次數，後四位為程序號

（2）P0000L000前四位為程序號，L後麵三位為循環次數

 

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圓（yuán）弧起點（diǎn）不變，終點Z方向偏移（yí）a個mm，則圓弧底徑位置偏移（yí）a/2。

 

20

在打深孔（kǒng）的時候鑽頭不磨切削槽（cáo）以方便鑽頭排屑。

 

21

如（rú）果是用做（zuò）的工裝用刀架打眼，可以轉動（dòng）鑽頭，可以改變打出的孔徑。

 

22

在打不鏽鋼中心眼，或者打不鏽鋼（gāng）眼的時候鑽頭或者中（zhōng）心鑽中心必須要小，不然打不動，在用鈷鑽打眼時不磨槽以（yǐ）免在打（dǎ）眼過程中（zhōng）鑽頭退火。

 

23

根據工藝下料一（yī）般分三種：一個料一下，兩個（gè）貨一（yī）下，整個棒料一下。

 

24

在車螺紋時（shí）出現橢圓（yuán）時可能（néng）是料出現鬆動，用牙刀多理幾刀就（jiù）行了。

 

25

在一些可以輸入宏程序的係統（tǒng）中可以用宏程充代替子程序循環，這樣可以省下程序號，也可以避免很多麻煩（fán）。

 

26

如果用鑽頭進行擴孔，但孔的（de）跳動很大，這時可以用（yòng）平底鑽進行擴孔，但麻花鑽必須（xū）短以增加鋼性。

 

27

在鑽床上如果直接用鑽頭打孔，孔徑（jìng）可以會出現偏差，但如果在鑽床進行擴孔尺寸一般不會跑，比如用（yòng）10MM的鑽頭在鑽（zuàn）床上進行擴孔，則擴出來的孔徑一般都在3絲公差左右。

 

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在車小孔（通孔）的時候盡量（liàng）使（shǐ）屑子連續不斷的卷（juàn）屑然後從（cóng）尾部排出，卷屑（xiè）要點：一，刀的位置要適當（dāng）放高，二，適當的刃傾角，吃刀量以及進給量，切記刀不能太低（dī）否（fǒu）則容易斷屑，如果刀的（de）副偏角大的話（huà）即使（shǐ）斷屑也不會卡刀杆（gǎn），如果副偏角太小，則斷（duàn）屑（xiè）後屑子會卡住刀杆（gǎn）容易出危險。

 

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刀杆在（zài）孔中（zhōng）的（de）橫截麵越大（dà）越不容易振刀，還（hái）有（yǒu）可以在刀杆上可以係上強力橡皮（pí）筋（jīn），因為強力橡皮筋可以起一定的吸附振動的作用。

 

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在車銅孔時，刀的刀尖R可以（yǐ）適當大點（R0.4-R0.8），尤其是在（zài）車下錐（zhuī）度的時候（hòu），鐵件可能沒（méi）什麽，銅件會很卡屑。