​數控（kòng）車（chē）削在進行加工時應該如何確定進給路（lù）線？

進給（gěi）路線是刀具在整個加工工序中相（xiàng）對（duì）於工件的運動軌跡，它不但包括了工步（bù）的內容，而且也反映出工步的（de）順序。進給路線也是編程的依據之一。

一、數控車削粗加工（gōng）進給路線

采用數控（kòng）車削工藝進行工件的粗（cū）加工，常用的進給（gěi）路線主要包括“矩（jǔ）形”循環進給路線、沿輪廓（kuò）形狀（zhuàng）等距線循環（huán）進給路線、階梯切削路線和雙向切削進給路線這幾種選擇。  

1、“矩形”循環進給路線是使用（yòng）數控係統中具有的矩形循環功能設計出（chū）來的。

2、沿輪廓形狀（zhuàng）等距線循環進（jìn）給路線是使用數控（kòng）係統中具（jù）有的封閉式複合循環功能，控製車刀沿著工件的（de）輪廓進行等距線循環的進給路線。

3、雙向切削進給路線則是利用數控車床加的特點，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑（jìng）向兩個方向同時進刀方法的（de）進給加工路線。

二（èr）、、數控車（chē）削精加工進給路線

采用數控車削（xuē）工藝進行工件的精加工，常用的進給路線主要包括零件成（chéng）型（xíng）輪廓的進給路線、加工中需要（yào）換刀的（de）進給路線以及按照各加工麵加工精度規劃的進（jìn）給路線，另外在切削過程中，還要注意刀具切入、切出以及接（jiē）刀點（diǎn）的位（wèi）置（zhì）選擇。

1、在設計零（líng）件成型輪廓的進給路線時，盡量不要在連（lián）續的（de）輪廓軌跡中安（ān）排切（qiē）入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形、表麵劃傷等（děng）缺陷。

2、如果在工件的加工過程中必須要進行換刀的話，設（shè）計進給路線（xiàn）時主（zhǔ）要根據工步順序（xù）的要求來決定各把加工刀具的（de）先後（hòu）順序，以及各把加工刀具進給路線之間是怎樣進行銜接的。

3、工件各個表麵的精度要求也跟進給路線的設計有關係。如果零件各加工部位的精度要求相差不大，應該以最高表麵精度要（yào）求為準，一次連（lián）續走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零（líng）件各加工部（bù）位的精度要求相差比較懸殊，則（zé）應該把精度接近的加工表麵安排在同一把車刀的走刀路線之內來完（wán）成加工部位的切削。