​五金衝壓（yā）件的常見故障分（fèn）析

衝壓是四大工藝（yì）之首，其重要性可想而知。衝壓工廠製成品的質量會給整車外觀和性能打下可靠的基礎，因此，衝壓製件的質量保證一（yī）直是汽車製造業企業非常重視（shì）的問題。

根（gēn）據我公司（sī）衝壓工廠進行質量管理的實踐經（jīng）驗，小編（biān）總結了五（wǔ）金衝壓件產品製作過程中的常見問（wèn）題原因及對策，希（xī）望（wàng）能夠對衝壓工廠同行（háng）製件質量的提高提供一（yī）些有益的（de）參考。

1五金衝壓件為什麽會出現翻料扭曲？

衝壓件在級進模中，通過衝切衝壓（yā）件周邊餘料的方法，來形成衝（chōng）件的外形。衝（chōng）件產生（shēng）翻料、扭曲的主要原因為衝裁力的影響。衝裁時，由（yóu）於（yú）衝裁間隙的存在，材料在凹模的一側受拉伸（材料（liào）向上翹曲），靠凸模側受壓縮。當用卸料板時，利用卸料板壓緊（jǐn）材料，防止凹模側的材料向上翹曲，此時，材料的受力狀況（kuàng）發生相應的改變。隨卸料板對其壓料力的增加，靠凸模側之材（cái）料受拉伸（壓縮力趨於（yú）減小），而凹模麵上材料受壓（yā）縮（拉伸力趨於減小）。衝壓件的翻轉即由於凹模（mó）麵上（shàng）的材料受拉（lā）伸而致。所以衝裁時，壓住且壓緊材料是防止衝件（jiàn）產生翻料、扭曲的重點。折彎時衝壓件產生翻料、扭曲（qǔ）的原因及對策。

衝（chōng）裁時（shí）產生的衝件毛邊所致。需研修衝切刃口，並注意檢查衝裁間隙是否合理。

衝裁時（shí）已產生衝件的翻料、扭曲變形，導致折（shé）彎後成形不良，需從衝裁下料（liào）工位著手解決。

折彎時衝壓（yā）件失穩所致（zhì）。主要針對（duì）U形及（jí）V形折彎。此問題的處理，對衝壓件進行（háng）折彎前的導位、折彎過程中的導位，以及折彎過程中壓住材料防止衝壓件在折彎時產生滑移是解決問題的重點。

2五金衝壓件為什麽會引起撕（sī）裂？

五金衝壓件（jiàn）常見的撕裂、歪（wāi）斜形式 中間護麵支架（jià）衝壓工藝流程為：落料衝孔--衝孔切口--翻邊成（chéng）形--切（qiē）口--翻邊。中間護麵支（zhī）架成形過程中發生撕裂、歪斜的形（xíng）式多種多樣，其撕裂部位主要分（fèn）布在製件孔（kǒng）型處，側壁拐角處R圓弧與壁（bì）頸交界處等，因衝壓成（chéng）形與生產（chǎn）工藝條件的差異，各斷裂部位（wèi）所占的（de）比例不同。撕裂可以是一次性成（chéng）形撕裂，也可以是（shì）由於疲勞裂紋即隱形裂紋發展引起的撕裂。

原因分析, 根據（jù）現場的實際情況，通過檢（jiǎn）查製件撕裂部位、斷口（kǒu）形態及擠傷程度，認為引（yǐn）起（qǐ）製件撕裂、歪斜行為主要（yào）體現在翻邊成形工序，引起此工序現象發生的原因如下（xià）：

成形工藝參數執（zhí）行不到位 ,在製件成（chéng）形過程中，工藝（yì）要求凹模、壓料芯以及兩者的（de）製件必須緊密貼合在一起，在機床滑塊下滑時壓（yā）迫板料塑性變形而實現成形。但現在由於壓製出的製件存在（zài）質量（liàng）不穩定等（děng）缺點，就說明機床壓（yā）力在生產過程（chéng）中處於（yú）壓力跳動不均衡狀態。究其原因，主要是加工技（jì）術人員未按工藝指定要求在這一階段及（jí）時對機床壓力進行（háng）調整，或者是在每個（gè）班次的交接時，沒有相（xiàng）互溝通機（jī）床壓力穩定（dìng）性信息，而導（dǎo）致製件質量不穩定。

翻邊成形模（mó）具設（shè）計缺陷 ,該模具為一模雙腔左/右件（jiàn）公（gōng）用，由於本工序內容除翻邊外，還兼備形狀成形內容，加之（zhī）製件特殊複雜，彎曲麵（miàn）狹小，成形要求凹模壓料芯與成形麵相符等，導致模具結構條件成形（xíng）行程大，壓料麵積（jī）小。設計人員在最初模具設計時，僅考（kǎo）慮到了壓料麵小這一特（tè）征，卻忽視了壓料芯成形導滑行程。

3五金衝壓（yā）件表麵質量為（wéi）什麽會不（bú）良？

造成衝壓件產品表麵質量問題的原因很多，卷（juàn）料、板料（liào）、模具的表麵質量會影響（xiǎng）最終衝壓製件的（de）品（pǐn）質，衝（chōng）壓過程中的操作以（yǐ）及工位器具的裝（zhuāng）夾取卸等（děng）也有（yǒu）可能損傷製件表麵質量，因（yīn）此（cǐ），在（zài）整個製造過程的每個環節中都（dōu）應充分考慮細節，盡量避免出現質量問題，影響最終的產品外觀。