解析新能源汽車充電樁生意怎（zěn）麽做？

想要在風口上飛起來,他（tā）們不僅要麵臨進駐商（shāng）圈落地難、市場運維不理想等現實窘境,還（hái）要經曆重（chóng）重嚴格的政府補貼申請審核;加之（zhī）,市場上一眾大小巨頭毫無標準（zhǔn）的混戰亂局。如此（cǐ）想來,留給新進玩家的機會還有多少?政策（cè）扶持下的新能（néng）源汽車充電樁生意,究竟能不能做?要不要做?又該（gāi）怎麽做?

　　落“地”難,孤島現象嚴重（chóng）使用率低（dī）

　　一般而言,充電樁的建設必（bì）須考慮客流量密集、使用量大等因素,因此,商超、學校、醫（yī）院（yuàn）、旅遊景區等公共區（qū）域廣受充電樁企業青睞。

　　可是想要在這（zhè）些區域建（jiàn）樁（zhuāng）,充（chōng）電樁企業必須打通物業（yè）、政府和電力部門等環節。由於（yú）每個區域情況不同,所涉及部門也不盡相同,一旦存在一個環節企業（yè）沒能打通,那麽建樁項目就有可能被（bèi）擱置。

　　與此同時,由（yóu）於充電運營商多且分散,運營商與用戶之間存在著信息不對稱,存量充電樁（zhuāng）形成了一個個“孤（gū）島”,車主要麽找不到樁,要麽找到了（le）樁卻用不了,這種（zhǒng）現狀導致不少充電樁自建成之日起就處於（yú）閑置狀態。

　　數據顯示,截至2017年（nián）底,我國充電樁建設數量達到45萬個,其中公共充電樁21萬個,然（rán）而在使用率上（shàng）,大部分公用充電樁被閑置,利用率不足15%,成了名副其實的“僵屍樁（zhuāng）”。

了解充電樁投放

　　APP群魔亂舞

　　事實上,大部分車主為了方便出門前一般都會充好電,但誰都說不準什麽時候（hòu）來個意外突然沒電,所以（yǐ）出門都會隨身攜帶數張充電儲值卡,手機上也會安裝多（duō）個充電APP,以便能（néng）在最短的時間內（nèi）找到最近的（de）充電樁。當然,很多充電樁（zhuāng）運營商也都預（yù）想到這一問題,各種充（chōng）電APP應運而生。

　　目前（qián）,市場上存（cún）在（zài）著（zhe）五花八門的充電樁APP,一方麵給消費者帶（dài）來了便利,但（dàn）同時也（yě）暴露出了很多問題,比如充電樁信息不準確、無法支持多種運營商等都使得用戶體驗效果不佳。

　　目前市（shì）場上的公共充電樁和（hé）專用充電樁分別由政府和企（qǐ）業（yè）運營,但（dàn）采用不同的充電卡或各自的APP客戶端支付,並沒有統一的標準,用戶在使用時會遇到諸多困擾。

　　以北京為（wéi）例,市內公共充電樁運營商需要使用各自的充電卡,且相互之間信息沒有互聯互通,用戶（hù）無法在一個平台找到其他充電樁信息。運營商不同,各充電（diàn）樁使用的充電卡和收費標準也不一樣。

　　事實上,充電APP不止存（cún）在質量問題還有安全問題。

　　首先,在安全方麵,充電樁APP普遍沒有采用安全通信協（xié）議,導致用戶數據可能通過多種（zhǒng）方式被獲取,比如支付賬戶信息、個人身份信息等。

　　其次,很多（duō）APP使用過程中經常出（chū）現假死、閃退等現（xiàn）象,一旦出現（xiàn）假死狀態,無法停止充電;而且,如（rú）果充電結束,充電槍（qiāng）沒有被正確歸位,很可能出現安全隱患。

 新能源共（gòng）享充電樁

　　運營不佳,商業模式不成熟

　　在充電樁（zhuāng）建好之後,麵臨的最大考驗就是運營能力。

　　調查發現,充電樁的主要外（wài）部組件包括刷卡區域、顯（xiǎn）示屏、充電槍、急停按鈕、指示燈等。由於使用頻率高,刷卡器、計（jì）費板、充電模塊等部件很容易出現故（gù）障,其中充電模塊故障多發。

　　據了解,目前市場上每個充電模塊重達50多斤,分三種類型且各自有獨立的（de）IP地址,必須與充電樁係統（tǒng）匹配,因此更換前需要檢測模塊故障點、模塊IP地址,然後重新（xīn）匹（pǐ）配和調試,所（suǒ）以操作起來並非易事。

　　另外,充電模塊的平（píng）均使用壽（shòu）命為兩年左右,但是由於頻（pín）繁使用,再加上部分（fèn）車主的不規範使用（yòng）以及開放環境下的人為破壞,導致充電模塊的使（shǐ）用壽命大大縮短。眾多（duō）因素都使得充電樁運營（yíng）企業（yè）頭痛不已。

　　目前,多家運營商通過網絡係統監控了解充電樁故障與（yǔ）否（fǒu）,但尚不能做到（dào）實時監控反應出每個關鍵模塊的故障狀（zhuàng）態,造成了大量無用功被耗費。

　　而且（qiě）,很多充電樁在軟件升級期間,經常出現二維（wéi）碼無法掃描（miáo）的現象,一旦掃碼過程出現卡頓故障或因（yīn）其他原因停止充電,出於賬（zhàng）戶保護,導致車主的（de）充電款被凍結。