世界主要電（diàn）動汽（qì）車充電連接器標準詳解

顯而易見的，以純電為主的新（xīn）能源汽車已成為汽車行業的大勢所趨。但是電動（dòng）汽車在電池技（jì）術難以在短時間（jiān）取得突（tū）破的現狀下，廣泛布（bù）局充電設施，希望通（tōng）過充足的充電設（shè）備為（wéi）車主解決後顧之憂。而電動汽（qì）車充電連（lián）接器作為充電設（shè）備（bèi）中至關重要的元（yuán）件，因為各國標準不一，已經麵臨直接衝（chōng）突的狀（zhuàng）況。在（zài）此我們為大家梳理一下世界各類電動汽車充電連接器標準。

如今市麵上的新能源汽車因為品牌（pái）的差異，適用的充電（diàn）設備標準並不相同，單一的類型（xíng）的充電連接器結構不能滿足（zú）所有的車型。並且新能源汽車領域的技術（shù）還在趨向（xiàng）成熟的過程中，眾（zhòng）多汽車製（zhì）造企業的充電樁（zhuāng）和充電連接係統在實際應用、環境老化等方麵仍（réng）麵臨著產品設計不穩定、安全隱患、充電異常、車樁不兼容、測試標準缺失等問題。

如今各國車企都已逐漸意識（shí）到（dào），“標準”才是左右電動車發展前景的關鍵因素。近年來全球（qiú）充電標準逐漸從“多樣化”走向了（le）“集（jí）中化”。但要真正實現充電標準統一，除了接口（kǒu）標準之外，還需要電流（liú）通信（xìn）標準，前者關乎接頭是否吻合，後者則影響插頭插入時能否通電。電動（dòng）車充（chōng）電標準統統一化仍然任重而道遠，車企和各國政府都需要進一步“放開姿態”，電動汽車才可能有未來。期待我國主導力推電動汽車傳導充電技術標準能在將來發揮更大的作用。