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高速衝(chōng)壓模具設計知識大全

 在衝孔落料時,一般(bān)先衝小孔,後衝大孔;先衝落成形(xíng)周邊的廢料,再落其它部位的餘料:因為衝小(xiǎo)孔若放在後麵,那麼它在衝裁時,衝子四周對應料帶上的部(bù)位可能有缺口(前麵已衝過的孔),這樣(yàng),衝子在衝壓過程中,將會引起(qǐ)受力不均(會產生(shēng)側向力),本來小孔衝(chōng)子強度很...
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智能家居時(shí)代,智能鎖該有的幾件“外(wài)衣”!

我們身邊正發生著這樣的變化:家居日漸流行,智(zhì)能化產品層出不窮。作為智(zhì)能家居的基礎產品,智能鎖不負眾望,新產品發布速(sù)度不(bú)斷加緊,市(shì)場期望值也一直居(jū)高不下。
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五金高速衝壓模具設計經驗技巧

先衝落成(chéng)形周邊的廢料,再落其它部位的餘料:因為衝(chōng)小孔若放(fàng)在後麵,那麼(me)它在衝裁時,衝子四周對(duì)應料帶上的部位(wèi)可(kě)能有缺口(前麵已衝過的孔),這樣,衝子在衝壓過程中,將會引起受力(lì)不均(會產生側向力),本來(lái)小孔衝子強度(dù)很弱,加之受力不均,極容易折斷,當然這僅是大多(duō)數情況...
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精密衝壓件外觀控製的幾大要點

對於生產精密(mì)衝壓件時,鋼材(cái)原料如果取用的是進口的不鏽鋼材(cái)質,其衝裁而出的(de)的精密(mì)五金(jīn)件,經常出現點傷、壓傷(shāng)、劃傷等外觀缺陷。同時在出現這種情況時,對衝床加裝吸塵器、呼(hū)氣嘴處理,但是(shì)效果不理(lǐ)想(xiǎng)。
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高大上的鈑金衝壓(yā)工藝及精密級進模設計(jì)知識

1、增加進(jìn)料阻力,使拉深件表麵承受足夠的拉應(yīng)力,提高(gāo)拉(lā)深(shēn)件的剛度和減少由於回彈而產(chǎn)生的凹麵、扭曲、鬆弛和波紋等(děng)缺陷; 2、調節材料的流(liú)動情(qíng)況,使拉深過程中各部分(fèn)流動阻力均勻,或使材料流入模具的量適合工件各處的需要,防止(zhǐ)"多則皺,少則裂"的現象; ...
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高速精密(mì)衝壓件(jiàn)的技術(shù)特點和生產模(mó)式

定、轉子鐵心是電(diàn)機的重要部件,它的質量好(hǎo)壞直接影(yǐng)響到電(diàn)機的技術性能。傳統電機定、轉子鐵(tiě)心(xīn)製(zhì)造工藝,是用一般衝模(mó)衝壓出定(dìng)、轉(zhuǎn)子衝片(散片),經過(guò)齊(qí)片,再用鉚釘鉚接、扣片、氬孤焊等方法製成鐵心。對於交流電機(jī)轉子鐵心還需用手工(gōng)扭轉出(chū)斜槽(cáo)。步進(jìn)電動機要(yào)求(qiú)定、轉子鐵心(xīn)磁...
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探(tàn)究太倉五(wǔ)金衝壓件液壓成形技術的發展應用(yòng)問題

目前國內的主流(liú)太倉(cāng)五金衝壓件衝壓工(gōng)藝還是線性模具生產模式,至於特種成形工藝,如(rú)液壓成形,我們經常聽(tīng)到類似(sì)的介紹和報到(dào),但目前主要還是停留在實驗室狀態。
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精密五金衝壓件的衝壓工藝特點

衝壓件就是薄板五(wǔ)金件,也就是可(kě)以通過衝壓,彎曲,拉伸等手段來(lái)加工的零件,一個大體的定(dìng)義就是在加工(gōng)過程中厚(hòu)度不變的零件。相對應的是鑄(zhù)造件,鍛壓件,機械加工零(líng)件等,比如(rú)說汽車的(de)外麵的鐵殼就是鈑金件,不(bú)鏽鋼做的一些櫥具(jù)也(yě)是鈑金件(jiàn)。衝壓件就是一種汽車修複技術,就是(shì)說把...
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五(wǔ)金模具拉傷的(de)原因及解決措施

工件成形過程中拉(lā)傷產生的原因主要(yào)有以下兩種: 一是由於模具凸、凹模(mó)表麵的宏觀機械凹凸不平(píng)或被成形材料(liào)與模具凸、凹模表麵之間夾雜(zá)其他硬質顆粒,都會在工件表麵或模具(jù)凸、凹模表麵形成機械的磨損,解決方法是對模具凸、凹(āo)模表麵進行仔(zǎi)細(xì)研(yán)磨加工,並(bìng)加強(qiáng)生產環(huán)境的...
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五金衝壓模具的保養與維護

凸模是維護次數最多的(de)零件,其主要故障是折斷。主要原因是(shì):凸模的長度太長,凸、凹模間隙不均勻,卸料板在衝壓過程中不平穩,凸模(mó)固定板、卸料板和凸模間隙過大,凹模廢料排除不暢通等。 因此,凸模(mó)長度(dù)一般不要(yào)超過35mm,以保證其具有足(zú)夠的剛性;凹模和卸料板要(yào)...
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